[实用新型]一种轿车内饰脚垫无效
申请号: | 200720111528.1 | 申请日: | 2007-07-02 |
公开(公告)号: | CN201065084Y | 公开(公告)日: | 2008-05-28 |
发明(设计)人: | 陈宏力 | 申请(专利权)人: | 陈宏力 |
主分类号: | B60N3/06 | 分类号: | B60N3/06 |
代理公司: | 台州市南方商标专利事务所 | 代理人: | 白炎 |
地址: | 318200浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轿车 脚垫 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轿车内饰脚垫,特别是一种硬质塑料轿车内饰脚垫。
背景技术
目前,现有技术中的轿车内饰脚垫很多是采用化纤、羊毛以及棉纺织物等装饰材质,这类材料做的脚垫在使用过程中容易磨损并产生纤维脱落,污染车内空间,另外此类物质在清洁和保洁中十分费时费力;还有一种硬质脚垫,如已经公开的申请号为:200510099783.4的轿车内饰硬质地板发明专利,此脚垫采用木板材料制成,虽然看起来比较时尚,清洗方便,但是容易被腐蚀、遇潮易变形、易磨损、使用寿命短且制造成本高。
实用新型内容
为解决现有技术中的硬质脚垫容易被腐蚀、遇潮易变形、易磨损、使用寿命短、制造成本高的问题,提供一种结构简单、制造成本低、耐腐蚀性强、耐磨性强的轿车内饰脚垫。
为解决上述问题,本实用新型的轿车内饰脚垫包括轿车内的前排两个座位和后排两个座位下踏脚部位处铺设的四个内饰脚垫,所述的四个内饰脚垫与各系列轿车的踏脚部位形状相吻合,所述的内饰脚垫包括一脚垫壳体和一防滑片,其特证在于:所述的脚垫壳体用热塑性塑料材料一次注塑成型,所述防滑片为金属材料制成。
为了提高使用寿命,所述防滑片为不锈钢制成。
为了防止脚垫滑脚,所述防滑片上表面经过磨沙处理。
本实用新型的轿车内饰脚垫采用ABS塑料材料一次注塑成型,这样加工工艺简单,降低了生产成本,比现有技术具有更好的耐腐蚀性和防潮不变形性。
本实用新型的轿车内饰脚垫的防滑片为不锈钢制成,具有寿命长、耐磨性、耐腐蚀性强等特点。
本实用新型的轿车内饰脚垫的防滑片上表面经过磨沙处理,制造工艺简单,并且大大增强了防滑片的防滑作用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的轿车内饰脚垫作进一步说明。
图1是本实用新型的轿车内饰脚垫的示意图;
图2是本实用新型的轿车内饰脚垫的防滑片示意图;
图3是本实用新型的轿车内饰脚垫的剖视图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的轿车内饰脚垫,包括一脚垫壳体20和一防滑片10。
如图2至图3所示,脚垫壳体20与各系列轿车的踏脚部位形状相吻合,其边缘部与各系列轿车的踏脚部位各功能部件形状相配合,防滑片10内嵌于脚垫壳体20内,在防滑片10上表面经过磨沙处理后形成一突起1,突起1起到防滑的作用;防滑片10边缘处有一向内向下的圆弧状边缘4,在脚垫壳体20与防滑片10与配合处也有一圆弧状边缘12,圆弧状边缘4与圆弧状边缘12之间形成一圆弧状槽,圆弧状槽是为了防止东西被夹住;在圆弧状边缘4内形成一空腔3,空腔3里充满粘贴液,粘贴液使圆弧状边缘4、防滑片10与脚垫壳体20紧紧粘贴在一起。
由于各系列轿车的踏脚部位形状不一样,脚垫壳体20的形状也不一样,因此防滑片10内嵌于脚垫壳体20的位置也不一样,同一辆车的四个座位上的踏脚部位的空间不一样,脚垫壳体20的形状也不一样,因此防滑片10的形状和大小都可能不一样,同一个脚垫壳体20上装的防滑片10的数量和形状都可能不一样。
根据本实用新型的实施例已对本发明进行了说明性而非限制性的描述,但应理解,在不脱离由权利要求所限定的相关保护范围的情况下,本领域的技术人员可以做出变更和/或修改。
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