[实用新型]滑动轴承气封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封结构，尤其是一种滑动轴承气封结构。

背景技术

轴承在运行过程中的漏油问题一度成为业内最棘手和头痛的问题，影响轴承的运行和使用寿命。由于电机运行时需要风扇带动空气冷却，风扇的转动使得在靠近轴承端处形成一个负压区，而常规的轴承密封盖只能通过设于其内的一个密封圈简单的密封，轴承气封腔的气压比轴承内部偏低，导致轴承内的油雾被吸入电机，造成漏油。国内电机用滑动轴承一直无法解决这个问题。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种结构简单、效果显著的滑动轴承气封结构。本实用新型的技术方案是如此实现的：

一种滑动轴承气封结构，包括固定在轴承座(5)上的密封盖(1)，设于密封盖(1)与转轴(7)之间的密封圈(2)，密封圈(2)为两个，两密封圈(2)之间形成一个环形气囊(3)，气囊(3)的顶部设有一个增压气流通孔(6)。

作为优选，增压气流通孔(6)的顶部设有螺纹接口(4)。

本实用新型密封盖与转轴之间设有两个密封圈，两个密封圈之间形成一个环形的气囊，气囊顶部开一个通孔，外面增加一个螺纹接口，通过螺纹接口引入增压空气到环形气囊，进入环形气囊后分两股气流，大部分被吸入轴承外侧的负压区，很少一部分进入轴承内的油雾区，从而保证了油雾不漏向电机内部。本实用新型结构简单合理，效果显著。

附图说明

附图是本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：参考附图，一种滑动轴承气封结构，包括固定在轴承座(5)上的密封盖(1)，设于密封盖(1)与转轴(7)之间的密封圈(2)，密封圈(2)为两个，两密封圈(2)之间形成一个环形气囊(3)，气囊(3)的顶部设有一个增压气流通孔(6)，且其顶部设有螺纹接口(4)。

通过螺纹接口(4)引入增压空气到环形气囊(3)，进入环形气囊(3)后分两股气流，大部分被吸入轴承外侧的负压区，很少一部分进入轴承内的油雾区，从而保证了油雾不漏向电机内部。