[实用新型]用于汽车的座椅滑轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车的座椅滑轨，它属于汽车座椅配件，是汽车内饰件领域。

背景技术

现有技术中，用于汽车的座椅滑轨通常只设置有包括手轮、手柄、齿轮、齿板、前升降板、连杆、后升降板、上滑轨、下滑轨、锁头、锁孔和拉簧组成的前位组件或后位组件，而没有前位组件和后位组件同时设置的，由此使得司机座椅在调节时不够稳定，使用不够方便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种使用方便、稳定的用于汽车的座椅滑轨。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该用于汽车的座椅滑轨包括前位组件，该前位组件由手轮、手柄、齿轮、齿板、前升降板、连杆、连板、后升降板、上滑轨、下滑轨、锁头、锁孔和拉簧组成，其特征在于还设置有后位组件、前升降杆、后升降杆和加强杆，后位组件通过加强杆与前位组件连接，前升降杆、后升降杆位于前、后位组件之间，并与前、后位组件连接，所述的手柄分别与前、后位组件连接，由此使得使用更为方便、稳定。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显效果：结构设计合理，使得司机座椅在调节时更为稳定，使用更为方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意主视图。

图2为本实用新型的结构示意俯视图。

具体实施方式

参见图1-图2，本实施例由前位组件I和后位组件II组成，前位组件I和后位组件II通过加强杆18连接，前升降杆7、后升降杆9位于前、后位组件I、II之间，并与前、后位组件I、II连接。

本实用新型的前位组件I和后位组件II包括手轮1、手柄10、齿轮2、齿板3、前升降板6、连杆4、连板5、后升降板8、上滑轨11、下滑轨12、锁头13、锁孔14和拉簧15；手轮1固定在手轮轴17上，手轮轴17上套有齿轮2和连板5，手轮轴17固定在上滑轨11上，可以转动；连板5和前升降板6连接，前升降板6和前升降杆7连接，前升降杆7固定在上滑轨11上，可以转动；连杆4上设置有齿板3，齿板3与齿轮2配合连接；连杆4与后升降板8连接，可以转动；后升降板8与后升降杆9连接，后升降杆9固定在上滑轨11上，可以转动；手柄10固定在上滑轨11上并与锁头13连接，锁头13固定在上滑轨11上，可以转动；下滑轨12上设置有锁孔14，锁孔14与锁头13配合；拉簧15分别与上滑轨11和手柄10连接。

安装时，通过调角器连接孔18与调角器连接；通过前、后升降杆7、9与汽车座椅连接。

使用时，转动前手轮1，手轮轴17带动连板5，连板5带动前升降板6，使前升降板6使前升降杆7上下转动；同时，手轮轴17带动齿轮2，齿轮2使齿板3前后移动；齿板3带动连杆4，连杆4带动后升降板8，后升降板8使后升降杆9上下转动；即转动前手轮1，前升降杆7和后升降杆9可同步运行；由此使前、后位组件I、II同步运行。拉动手柄10，锁头13、锁孔14脱开解锁；在人力的作用下，上滑轨11、下滑轨12可以前后滑动；放开手柄10，在拉簧15的作用下，上滑轨11、下滑轨12复位锁住；即手柄10与前、后位组件I、II同步运行。