[实用新型]防爆胎气门嘴帽

说明书

技术领域

本实用新型涉及气门嘴帽，特别是一种能有效的控制轮胎气压在安全范围之内，从而有效防止发生爆胎事故的一种防爆胎气门嘴帽。

背景技术

现有的轮胎在使用时，常常出现由于轮胎气压过充或在行使过程中轮胎温度上升，内部气体膨胀，胎内压力过高，而导致爆胎事故的发生，是高速公路交通事故的高危隐患。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种，可以自动使轮胎内气压保持在正常状态的防爆胎气门嘴帽

为了达到上述目的，本实用新型所设计的防爆胎气门嘴帽，它包括帽体，帽体一端为连接圆孔，连接圆孔内侧设置有连接结构，连接圆孔的底部圆心处设置有凸起的气门芯放气柱，气门芯放气柱圆心处设有通气通孔；通气通孔与环形出气口联通，环形出气口与限压密封垫密闭连接，限压密封垫后部设置有限压弹簧，限压弹簧与可调节锁紧结构连接，可调节锁紧结构连接在帽体的另一端，且该端上设有排气孔。可调节锁紧结构尾部连接有压力显示装置，可直接显示限压弹簧的压力指数。连接圆孔的底部，可设置有气门嘴密封垫，以防止防爆胎气门嘴帽与轮胎气门芯接口处出现漏气现象。连接结构是设置在连接圆孔内壁的螺纹结构，适合与大部分的轮胎气门芯连接。可调节锁紧结构可以是锁紧螺母。

本实用新型所得到的防爆胎气门嘴帽，在保护轮胎气门芯的同时，可控制轮胎内气压，当轮胎气压超过安全压力范围时，可自动且适当的释放胎内气体，缓解胎内高压，以确保轮胎压力保持在安全范围之内，有效防止由于胎压过高而导致爆胎事故发生。同时，这种防爆胎气门嘴帽具有结构简单，方便安全等特点。

附图说明

图1是本实施例1结构示意图；

图2是本实施例2结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1

如图1所示，本实施例描述的防爆胎气门嘴帽，包括帽体1，帽体1一端为连接圆孔12，连接圆孔12内侧设置有连接结构2，该连接结构2是设置在连接圆孔12内壁的内螺纹结构。连接圆孔12的底部圆心处设置有凸起的气门芯放气柱3，气门芯放气柱3圆心处设有通气通孔5；通气通孔5与环形出气口6联通，环形出气口6与限压密封垫7密闭连接，限压密封垫7后部设置有限压弹簧8，限压弹簧8与可调节锁紧结构连接，该可调节锁紧机构9是锁紧螺母，锁紧螺母通过防爆胎气门嘴帽内部的螺纹连接在帽体1上，该锁紧螺母上有排气尾孔11。连接圆孔12的底部，可设置有气门嘴密封垫4，以防止防爆胎气门嘴帽与轮胎气门芯接口处出现漏气现象。

使用时，首先通过连接结构2内螺纹将防爆胎气门嘴帽连接在气门芯上，通过气门嘴密封垫4对气门芯连接处进行密封，再通过气门芯放气柱，压下气门芯，放出胎内压力，轮胎内气体通过通气通孔5到达环形出气口6，被限压密封垫7所密封。限压密封垫7是通过限压弹簧8的压力来对环形出气口6进行密封，而限压弹簧8的压力大小是通过尾部的可调节锁紧机构9锁紧螺母来控制设定。当轮胎内气压超过设定安全压力值时，限压密封垫(7)便被胎内气压顶开，气体通过排气孔11排放到大气中，从而减低轮胎内的气压，确保轮胎气压保持在设定压力范围之内，有效防止爆胎。

实施例2

如图2所示，本实施例描述的防爆胎气门嘴帽，其所述的可调节锁紧机构9上设置有压力显示装置10，而排气孔11设置帽体1上，限压密封垫7为球形塞。