[实用新型]交叉带分拣输送机的摩擦驱动装置

说明书

技术领域：

本实用新型属于交叉带分拣输送机的物品分流驱动机构，特别是涉及一种以摩擦力驱动交叉带分拣输送机的带式分拣小车的机械装置。

背景技术：

物流行业的交叉带分拣输送机是一种带式分拣输送系统，该机由上件输送线、分拣主机、分支输送线或下包线、控制管理系统组成，其工作原理是：在计算机控制下，物品由上件输送线输送至分拣主机，并位于带式分拣小车(类似小型皮带输送机的分拣执行机构)上向前输送，当到达指定分路出口时，控制管理系统发出指令，带式分拣小车运转，将物品输入到分支输送线或下包线，完成分拣。现有的交叉带分拣输送机，其转运分拣物品的带式分拣小车一般采用电机驱动输送带，这种驱动方式需要电机、减速装置，还需要滑触线供电，因而结构较复杂，制造成本较高。

发明内容：

本实用新型的目的，是为交叉带分拣输送机提供一种摩擦驱动装置，所述摩擦驱动装置要解决现有技术中的带式分拣小车的驱动机构结构较复杂、制造成本较高的技术问题。

本实用新型的技术解决方案是：它包括机架及至少一个气动摩擦机构，每个气动摩擦机构由一对摩擦板、固定在摩擦板板面上的铰支座、隔套、挡圈、心轴构成铰链状摩擦驱动组件，所述一对摩擦板的板面中部各固定有两个铰支座，所述铰支座交错套装于心轴上并由隔套、挡圈轴向定位，所述心轴的两端以紧固件固定在机架的两横档之间，各摩擦板的板面下部固定有汽缸头座，汽缸头的一端通过销轴与汽缸头座活动连接，汽缸头的另一端连接在汽缸的活塞杆上，所述汽缸的尾部双耳环通过销轴与耳环座活动连接，而耳环座固定在机架的侧档底面。

本实用新型的工作原理是：汽缸的活塞杆平常处于缩进状态，拉住摩擦板的下部使其上部板面与带式分拣小车的摩擦轮脱离接触。工作时，带式分拣小车沿着摩擦板的方向运行，当需要输出物品时，交叉带分拣输送机的控制系统发出指令，改变其中一个汽缸的进气状态使活塞杆伸出，推动其中一块摩擦板的下部，使该摩擦板的上部板面紧贴摩擦轮的轮面，摩擦轮就在摩擦力的作用下转动，从而驱动带式分拣小车。

本实用新型与已有技术相对照，其效果是积极和明显的。本实用新型以摩擦力驱动交叉带分拣输送机的带式分拣小车，不需要电机、减速装置，也不需要滑触线供电，因而结构较简单，制造成本较低。

附图说明：

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的气动摩擦机构立体分解结构示意图。

图3、图4为本实用新型的摩擦板立体结构示意图。

图5、图6为本实用新型工作状态示意图。

具体实施方式：

下面结合附图以实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型的气动摩擦机构由一对摩擦板(3、4)、固定在摩擦板板面上的铰支座14、隔套7、挡圈11、心轴8构成铰链状摩擦驱动组件。所述一对摩擦板(3、4)均为枪形金属板，各摩擦板的板面中部各固定有两个铰支座14，所述铰支座14交错套装于心轴8上并由隔套7、挡圈11轴向定位，所述心轴8的两端以紧固件6固定在机架1的两个横档101之间。所述摩擦板(3、4)的板面下部(“枪柄”下沿中间)固定有汽缸头座15，汽缸头12的一端通过销轴13与汽缸头座15活动连接，另一端连接在汽缸5的活塞杆上，所述汽缸5的尾部双耳环通过销轴9与耳环座10活动连接，而耳环座10通过紧固件2固定在机架1的侧档102底面。此外，摩擦板3的后端(“枪”尾)设有导向板301，摩擦板4的前端(“枪”头)设有导向板401。

汽缸5的活塞杆平常处于缩进状态，拉住摩擦板(3、4)的下部，使摩擦板(3、4)上部板面与带式分拣小车16的摩擦轮17脱离接触，如图5所示。工作时，带式分拣小车16沿着摩擦板的方向运行，当需要输出物品时，交叉带分拣输送机的控制系统发出指令，改变本实用新型其中一个汽缸5的进气状态使活塞杆伸出，推动摩擦板3或4的下部，使摩擦板3或4的上部板面紧贴摩擦轮17的轮面，摩擦轮17就在摩擦力的作用下转动，从而驱动带式分拣小车16，如图6所示。