[实用新型]一种电机轴密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机轴的密封结构，属于电机的机械的技术领域。

技术背景

电机轴的轴承座和油封座间为台阶隔离的，其轴承座和油封座通常分别加工，这样导致两者的同心度较差，导致其密封效果非常差。同时，电机装配后由于轴承与轴承座配合较好，无法检测油封密封的状态，不利于产品使用前的密封质检。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种电机轴密封结构，解决了现有技术存在的密封效果差、与电机同轴度低、密封度不易检测等问题。

本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：

一种电机轴密封结构，包括出轴、端盖，出轴通过端盖的中心孔伸出，在端盖的内部设有油封，其特征在于端盖内设有轴承座和油封座以及隔挡轴承座和油封座的垫圈，所述的轴承座和油封座中分别设置有油封和轴承。

端盖内的轴承座和油封座通过垫圈隔挡而不是原来的端盖台阶结构，这样的技术方案使得本实用新型的轴承座和油封座可此采取整体加工而成，如此可保证轴承座和油封座的同心度。装配时只需将垫圈置于轴承和油封之间即可。

为了达到更好的效果，本实用新型垫圈优选铜垫圈。

作为优选，所述的垫圈和轴承间设有弹性挡圈。垫圈和轴承之间设置挡圈优选孔用弹性挡圈。

作为优选，所述的轴承座内壁开设有半圈槽，半圈槽位置设于弹性挡圈开口处。

在轴承座的内壁开设有半圈槽，使得电机装配完成后在轴承的外侧有用于检测的半圈槽，如果油封没有完全，从轴承外侧的半圈槽通过的气流就可检测出来。

作为优选，轴承座内壁开设有圈槽，圈槽中设有弹性挡圈，所述的弹性挡圈径向嵌入轴承座中。挡圈嵌入轴承座中更容易发挥其作用。

作为优选，本实用新型采用多重油封，在油封座中设置两个或者两个以上的油封。

因此，本实用新型具有轴承和油封的同心度高、密封效果好、密封效果容易检测等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图2，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如图2所示，一种电机轴密封结构，包括出轴2、前端盖1，出轴2通过前端盖的中心孔伸出，在前端盖1的内部设有油封6，前端盖1的外部设有联接体3，其特征在于前端盖1上设有用于卡住联接体的凸环9，联接体3由凸环9卡接在前端盖的外表面上。所述的凸环9与联接体间插设有弹性夹板4。夹板4的径向外端背离联接体方向外翻，所述的夹板4为卡盘，在联接体3和前端盖1的径向相对处开设有一密封槽，密封槽中装设有密封圈8，在联接体3和前端盖的径向端面上开有另一密封槽，它也装设有一密封圈7。同时本实用新型，的端盖内的轴承座和油封座采用一刀制成，在装配密封用的两个油封6后，装入铜质的垫圈11将轴承和油封隔离，在装入垫圈11后再装入弹性的挡圈10，弹性的挡圈10嵌入轴承座中，弹性的挡圈10处于轴承12和垫圈11之间，在挡圈的一侧轴向开设有半圈槽14。本实用新型取消油封座与轴承座间的隔挡，采用卡圈结构，轴承座与油封座可一刀加工，保证了同心度要求且在卡圈外端加铜垫圈保证了油封时装配的垂直度要求，大大提高了密封的效果。