[实用新型]零速纸架电磁张力摩擦盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种零速纸架电磁张力摩擦盘，主要应用于零速自动接纸机张力系统中。

背景技术

目前，国内各印厂用于零速自动接纸机的电磁张力摩擦盘均为图1所示结构，从图中结构与受力分析，并结合生产实际发现，当刹车片7磨损至约4mm左右时，会产生明显的弹性变形，即其中间部分向树脂层5空隙处凹陷，从而使得摩擦阻尼明显不够，印刷张力变小，即使调高线圈的电压，效果也不明显，接纸机无法正常工作，这时就需要更换电磁张力摩擦盘。但是，据初步统计，目前全国用该电磁摩擦盘的纸架约有1千多台，按厂家要求在正常生产情况下、每2年必须更换该电磁摩擦盘来统计，每年约有1000多套需要更换，而目前该电磁摩擦盘主要通过美国进口，国产虽有工厂生产过，但各项技术指标达不到进口产品的要求。该电磁摩擦盘组件，国内的价格大约是6800元/套，若按此推算，全国每年大约要花费600多万元用于该电磁摩擦盘的更换，这是一个非常庞大的开销。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题提供一种吸合效果好、张力输出稳定、耐磨性好、使用寿命长的零速纸架电磁张力摩擦盘，以降低摩擦盘的维护费用。

本实用新型所采用的技术方案是：零速纸架电磁张力摩擦盘，具有相互连接的纸架墙板和铁制壳体，所述壳体与铁芯、球铁刹车盘共同围成一个空腔，其内设包有树脂层的线圈，所述刹车盘通过尼龙导套固定在导向芯轴上，其特征在于：所述刹车盘与壳体、铁芯之间竖直设置槽钢形铁制盘片，刹车片置于盘片的凹槽内，且其一侧紧贴于刹车盘上，所述盘片与树脂层之间形成一空隙。

为了减少磁场漏磁，得到较好的吸合效果，在所述盘片上加工有一组通孔。

所述空隙的宽度范围是3～5mm。

所述尼龙导套制有轴肩一侧朝向导向芯轴的输入端。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在刹车盘与壳体、铁芯之间竖直设置槽钢形铁制盘片，刹车片置于盘片的凹槽内，且其一侧紧贴于刹车盘上，这种结构有效避免了刹车片因磨损至一定程度而发生变形，导致摩擦阻尼不够，设备无法正常工作的情况，延长了使用寿命；由于刹车片可单独从摩擦盘上拆卸下来，较之目前的整体结构(刹车片通过压铸方法嵌在壳体与铁芯之间)来说，维护时仅需要更换刹车片和刹车盘即可，而电磁线圈部分可重复使用，大大降低了后期维护的费用；盘片上加工有一组通孔，减少了漏磁，使得吸合效果更好；尼龙导套制有轴肩一侧朝向导向芯轴的输入端，较之现有技术中与之相反的安装结构，可有效防止尼龙导套因受热脱落，造成张力输出不稳定的问题。

附图说明

图1是本实用新型背景技术的结构图。

图2是本实用新型的结构图。

具体实施方式

如图2所示，本实施例具有相互连接的纸架墙板1和铁制壳体2，所述壳体2与铁芯3、球铁刹车盘4共同围成一个空腔，其内设包有树脂层5的线圈6，所述刹车盘4通过尼龙导套9固定在导向芯轴10上，其特点是所述刹车盘4与壳体2、铁芯3之间竖直设置槽钢形铁制盘片11，刹车片7置于盘片11的凹槽内，且其一侧紧贴于刹车盘4上，所述盘片11与树脂层5之间形成一隔热用的空隙8，本例中空隙的宽度为4mm。

用专用模具在盘片11上加工一组数量足够多的通孔，用于安装螺丝(线圈通电后导磁需要，通孔越多，磁场漏磁越少，吸合效果越好)。

尼龙导套9制有轴肩一侧朝向导向芯轴10的输入端，较之现有技术中与之相反的安装结构，可有效防止尼龙导套9因受热脱落，造成张力输出不稳定的问题。

本实施例的工作原理是：当线圈6通电后，铁芯3产生磁场，磁力线从铁芯3依次通过盘片11、刹车盘4、盘片11、壳体2形成回路产生磁场，此时刹车盘4与盘片11紧紧吸合；当刹车盘4作回转运动时，与盘片11、刹车片7之间产生摩擦阻力，该阻力即为印刷生产中所需要的张力；由于本例在刹车盘4与壳体2、铁芯3之间竖直设置槽钢形铁制盘片11，刹车片7置于盘片11的凹槽内，且其一侧紧贴于刹车盘4上，这种结构有效避免了刹车片7因磨损至一定程度而发生变形，导致刹车盘4与刹车片7之间摩擦阻尼不够，设备无法正常工作的情况，延长了使用寿命；且刹车片7可单独从摩擦盘上拆卸下来，较之目前的整体结构(刹车片通过压铸方法嵌在壳体与铁芯之间)来说，维护时仅需要更换刹车片7和刹车盘4即可，而电磁线圈6可重复使用，大大降低了后期维护的费用。