[实用新型]一种座椅卡合机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种座椅卡合装置。

背景技术

现有的童车为了携带方便，往往是通过把车体分解成几个部件，使用时，只需把所需部件组装起来，而在携带运输过程当中，又把多个部件分拆即可，缩小了空间。部件连接之间的如果不牢固或者连接复杂，一方便带来安全隐患，另一方面使用不方便，所以需要在不同部件连接处设置特定的连接机构，如童车座椅和童车支架之间。

发明内容

本实用新型提供了一种使用方便的座椅卡合机构。

一种座椅卡合机构，包括设在座椅上的卡合座和设在车架上的插锁，插锁与卡合座插接配合，卡合座穿有锁定杆，插锁顶端开有与锁定杆配合的豁口，插锁内设有可旋转的片状锁定钩，锁定钩上设有与锁定杆配合的弧形凹陷和与扳手配合的扳手凹陷，锁定钩与插锁之间设有用于拉动锁定钩旋转的弹簧，扳手与插锁之间设有扳手弹簧。

所述的插锁壳体上设有开口，扳手上设有凸起，凸起置于开口中。

所述的插锁内部设有挡块，扳手与挡块之间设有扳手弹簧。

所述的插锁内设有扳手槽，扳手置于扳手槽内，沿扳手槽滑动。

所述的弹簧、扳手弹簧可以是现有技术中的带有弹性的各类部件或装置。

本实用新型提供的座椅卡合机构只需简单的用插锁插入卡合座内，就可实现座椅和座椅支架的连接，操作方便，由于其结构简单，制造成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型座椅卡合机构的结构示意图；

图2为使用图1所示座椅卡合机构的车架的结构示意图；

图2为图1所示的座椅卡合机构释锁时的结构示意图；

图3为图1所示的座椅卡合机构锁定时的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种座椅卡合机构，包括卡合座5和插锁6，卡合座5是由两个卡合座壳经扣合而成，内部为中空，包括卡合座柄51和卡合座盘52，卡合座柄51一端与车架相连接，卡合座盘52为一圆盘状，其中心穿有两端设有固定螺帽的锁定杆2，且其圆周面上开有一个插锁孔，插锁孔的大小应使插锁6顶端能够伸入卡合座5内部。

所述的插锁6与车座架相连，插锁6一端为楔形，恰插入卡合座5内部，插锁6顶端开有与锁定杆2配合的豁口9，插锁6内设有可旋转的片状锁定钩1，锁定钩1上设有与锁定杆2配合的弧形凹陷11和与扳手3配合的扳手凹陷12，锁定钩1与插锁6之间设有用于拉动锁定钩1旋转的弹簧4。

所述的插锁6壳体上有插锁盖7，插锁盖7设有开口71，扳手3上设有凸起31，凸起31置于开口71中。插锁6内部设有挡块61，扳手3与挡块61之间设有扳手弹簧8。插锁6内设有扳手槽62，扳手3置于扳手槽62内，沿扳手槽62滑动。

本实用新型的座椅卡合机构工作原理如下：

当插锁6插进卡合座5时，如图3所示，由于弹簧4的拉力作用，锁定钩1的弧形凹陷11的开口与豁口9的开口同向，锁定杆2卡入弧形凹陷11内，锁定杆1进一步向豁口深处卡入时，锁定杆2抵着锁定钩1弧形凹陷11的壁面，使得锁定钩旋转，弹簧4被拉长，同时，由于弹簧8被压缩，使得扳手3的顶端抵着锁定钩1的边缘，锁定钩1旋转到一定程度后，扳手3顶端直接滑入扳手凹陷12中，弹簧8舒张。

如图4所示，弧形凹陷11的开口方向与豁口9的开口方向错开了一个角度，使得锁定杆2锁定在一个由弧形凹陷11和豁口9围成的孔内，完成安装。由于扳手3抵住了锁定钩1的边缘，虽然有弹簧4的拉力作用，但是锁定钩1也不能自由旋转。

当需要将车座架与车架分离时，拨动扳手3，弹簧8被压缩，扳手3顶端脱离扳手凹陷12，由于弹簧4的拉力作用，锁定钩1逆时针旋转，使得弧形凹陷11开口与豁口9开口方向一致，可轻易从卡合座5中拔出插锁6，完成拆卸。