[实用新型]座椅装拆机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种座椅装拆机构。

背景技术

现有推车座椅一般是底座和座椅支架两部分构成，而且这两部分一般是固定连接，这样就造成了座椅在携带过程当中无法拆卸，推车整体携带不方便。

发明内容

本实用新型提供了一种使用方便的座椅装拆机构。

一种座椅装拆机构，包括带有底座销的底座和带有座椅的座椅支架，座椅支架活动连接有座椅锁钩，座椅锁钩与底座销配合，座椅支架套有捏手外套，捏手外套嵌有捏手，捏手一端设有捏手长孔，且该端与捏手外套间设有弹簧，捏手另一端设有L形长孔，捏手外套设有置入捏手长孔内的滑动销和置入L形长孔的安全销，捏手外套设有可旋转的连动架，连动架一端与捏手接触配合，另一端连接有套有外套的牵引线，牵引线另一端与座椅锁钩连接。

所述的座椅支架设有销轴，销轴上设有座椅锁钩，座椅锁钩可绕销轴转动。

所述的捏手外套由两部分壳体相互扣合而成，座椅支架贯穿捏手外套。

所述的捏手外套内设有连接柱，捏手上开有弹簧孔，连接柱与弹簧孔间连接有弹簧。

本实用新型中各处使用的弹簧可以是现有技术中各类带有弹性的部件或装置。

本实用新型提供的座椅装拆机构设有捏手及其相应的传动件，只需对捏手进行操作，就可实现座椅的装拆，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型座椅装拆机构安装状态示意图；

图2为本实用新型座椅装拆机构拆卸状态示意图；

图3为本实用新型座椅装拆机构中底座与座椅支架分离时示意图。

具体实施方式

如图1和2所示，一种推车座椅装拆机构，包括底座14和座椅支架15，底座14与座椅支架15接触部分为两根在同一水平面的支撑杆，底座15其余部分未在图中表示，支撑杆径向设有底座销13，底座销13与支撑杆所在的平面平行。

座椅支架1与底座14的支撑杆接触部分是两根与支撑杆相配合的支架杆16，支架杆16之间设有座椅11，支架杆16设有销轴18，销轴18上设有座椅锁钩9，座椅锁钩9可绕销轴18转动，座椅锁钩9的活动端设有钩形凹陷，该钩形凹陷与底座销13相互配合，两根支架杆16一端分别固定连接在两根L形支架杆17上，两根L形支架杆17位于座椅11上方的一端分别套有捏手外套3。

捏手外套3为一中空结构，由两部分壳体相互扣合而成，支架杆17贯穿捏手外套3。捏手外套3下方嵌有捏手7，捏手7的宽度和长度宜小于捏手外套3宽度和长度，捏手7部分在捏手外套3内，部分伸出捏手外套3，捏手7一端设有捏手长孔6，捏手7另一端设有L形长孔8，捏手外套3内壁设有置入捏手长孔6内的滑动销12和置入L形长孔8的安全销2，L形长孔8的水平折段的长度应与捏手长孔6的长度相等。

所述的捏手外套3内设有连接柱19，捏手7上开有弹簧孔20，连接柱19与弹簧孔20间连接有弹簧1。

捏手外套3内壁设有连动架4，其中间部分固定在捏手外套4内壁上，并可围绕固定点旋转，连动架4一端与捏手7接触配合，另一端连接有套有外套5的牵引线10，牵引线10另一端与座椅锁钩9连接，牵引线10的长度不宜太长，太长一方面造成浪费，另一方面也给操作带来不便。

本实用新型座椅装拆机构工作原理如下：如图1所示，此刻座椅支架15固定在底座14上，捏手7也处于一种锁定状态，无法使捏手7压入捏手外套3内，这主要是为了避免非人为因素导致座椅锁钩9脱离底座销13，在使用时，先人为对捏手施加A方向(见图2)的力，使得滑动销12从捏手长孔6的一端滑到另一端，安全销2从L形长孔8的一端滑到中间的拐点位置，弹簧1被拉长，然后把捏手7压入捏手外套内，如图2所示，安全销2从L形长孔8的中间拐点位置滑到另一端，捏手7下压过程中，捏手7拨动连动架4绕固定点旋转，从而拉动牵引线10，牵引线10使得座椅锁钩9脱离底座销13，完成拆卸。

当安装的时候，座椅锁钩9需要钩在底座销13上，通过牵引线10使得连动架4旋转，连动架4旋转拨动捏手7伸出捏手外套3，安全销2滑回到L形长孔8中间的拐点，由于弹簧的拉力作用，捏手水平移动回复到原来的位置，滑动销12和安全销2也回复到原来的位置，完成安装。