[实用新型]高速电梯减振返绳装置有效
申请号: | 200720113548.2 | 申请日: | 2007-08-20 |
公开(公告)号: | CN201077704Y | 公开(公告)日: | 2008-06-25 |
发明(设计)人: | 李建明;卢建纯;蒋燕青 | 申请(专利权)人: | 杭州新马电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/08 | 分类号: | B66B11/08 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 311607*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 电梯 减振返绳 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯领域,主要是一种高速电梯减振返绳装置。
背景技术
随着我国经济建设的飞速发展,高层建筑越来越多,为了适应高层建筑的需要,无齿轮高速电梯应运而生。因无齿轮曳引机不设齿轮箱减速,输出力矩小,一般采用2∶1曳引方式。而对于2∶1曳引方式,传统的方法一般采用直接将轿顶轮紧固在轿厢架上梁上,若用于高速电梯,则曳引机通过曳引钢丝绳传递给轿厢的振动就比较大,不能满足使用要求。
发明内容
本实用新型要解决上述现有的缺点,提供一种适应高速电梯运行性能的高速电梯减振返绳装置,该装置采用大直径绳轮并配以高精度的轴承,采用弹簧和橡胶组合减振,并包含了档绳装置、防护装置和专用附件等,从提高绳轮自身的平稳性和减少曳引机的振动对轿厢的影响等着手,提高了电梯的运行舒适感。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种高速电梯减振返绳装置,主要包括绳轮和曳引钢丝绳,绳轮安装在绳轮轴上,所述的绳轮采用大直径作为高速电梯的轿顶轮,绳轮轴固定在绳轮支架上,绳轮支架通过螺栓轴和压簧与连接板浮动连接在一起。
本实用新型中设有用于调整压簧预紧力的调节螺栓。
所述的绳轮支架和连接板之间还设置有橡胶板。
在绳轮支架的上方设有异物卡入防护装置,在绳轮支架的上固定连接有挡绳防护装置。
本实用新型有益的效果是:1、采用大直径绳轮作为轿顶绳轮,降低绳轮转动产生的振动;2、采用精密轴承,使得运转平稳,振动小;3、采用弹簧和橡胶组合的减振措施,振动衰减幅度大,效果好;4、含有异物卡入防护措施和挡绳防护措施。
附图说明
图1是本实用新型主视结构示意图;
图2是本实用新型左视结构示意图。
附图标记说明:调节螺栓1,压簧2,轿厢架上梁3,连接板4,橡胶板5,挡绳防护装置6,螺栓轴7,绳轮支架8,绳轮轴9,绳轮10,异物卡入防护装置11,曳引钢丝绳12。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1-2所示,这种高速电梯减振返绳装置,主要包括绳轮10和曳引钢丝绳12,绳轮10安装在绳轮轴9上。所述的绳轮10采用大直径作为高速电梯的轿顶轮,并配合采用进口的精密轴承,从而通过降低绳轮的转速和提高绳轮的运转平稳性使得轿顶绳轮在运行中产生的振动降到最小状态。绳轮轴9固定在绳轮支架8上,绳轮支架8通过螺栓轴7和压簧2与连接板4浮动连接在一起,经过压簧达到衰减曳引机沿钢丝绳传来的振动的目的,整个轿顶减振返绳装置通过连接板4安装在轿厢架上梁3上。
本实用新型中设有用于调整压簧2预紧力的调节螺栓1,压簧2的预紧力可根据现场实际情况进行适当调整,考虑到现场条件的限制,事先配备了专用附件-调节螺栓1,通过附件的协助就可方便地对压簧的预压缩量进行调整调成后附件必须拆除。
所述的绳轮支架8和连接板4之间还设置有橡胶板5,从而避免正常运行中有可能因碰撞发出的异常声响。
在绳轮支架8的上方设有异物卡入防护装置11,具体是一种罩壳结构,可有效防止异物卡入曳引钢丝绳12和绳轮10之间,避免不必要的故障发生,从而提高电梯的可靠性。
在绳轮支架8的两个侧面上固定连接有挡绳防护装置6,可有效防止曳引钢丝绳12因意外原因脱离绳轮10的绳槽,避免不必要的故障发生,从而提高电梯的可靠性。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
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