[实用新型]风力发电机组的传动系统

说明书

所属技术领域

本实用新型属于风力发电设备，尤其涉及一种风力发电设备的传动系统。

背景技术

目前，我国的风力发电机传动系统大都采用直线型布置方式，传动系统中的低速轴与高速轴分别位于齿轮箱的两侧，如中国专利ZL03237681.2公开的一种行星传动风力发电增速箱。该结构使得风力发电机的机舱在高速轴与低速轴延伸方向上的尺寸较大，并增加了机舱整体质量，耗材多，成本高，不利于加工、吊装等，另外由于机舱长度是有限制的，低速轴的长度受限，柔性较差，增加了机舱所受动载荷，不利于低速轴轴承的受力情况。

发明内容

为了克服现有的风力发电机的传动系统的机舱尺寸较长、成本高、低速轴较短、低速轴柔性差的不足，本实用新型提供了一种机舱尺寸较短、降低成本、低速轴较长、改善低速轴柔性的风力发电机的传动系统。

本实用新型为解决其技术问题采用的技术方案：

一种风力发电机组的传动系统，所述传动系统位于风力发电机组的机舱内，所述传动系统包括前端与风力发电机组的轮毂固联的低速轴、齿轮箱，所述低速轴的后端与齿轮箱的输入轴相连，所述的齿轮箱的输出轴通过联轴器连接在发电机的主轴上，所述的低速轴和齿轮箱的输出轴布置于齿轮箱的同侧。

作为优选的一种方案：所述的低速轴与齿轮箱的输出轴平行布置。

进一步所述的齿轮箱输入轴端悬挂在低速轴上，所述的齿轮箱的输出轴侧安装有齿轮箱支撑结构，所述的齿轮箱支撑结构连接在机舱的底座上。

再进一步，为了调节齿轮箱与输出轴的位置，所述的齿轮箱支撑结构包括支撑板、支撑轴和用以控制齿轮箱上下移动的螺纹调节机构，所述的支撑板与齿轮箱固定相连，所述的支撑轴连接在支撑板上，所述的支撑轴连接螺纹调节机构，所述的螺纹调节机构安装在机舱的底座上。

再进一步，所述的螺纹调节机构包括上螺栓、下螺栓和拧紧机构，所述的上螺栓的一端与支撑轴连接，上螺栓的另一端与拧紧机构螺纹连接，所述拧紧机构与下螺栓的一端螺纹连接，所述下螺栓的另一端通过铰支安装在机舱的底座上，上螺栓的螺纹与下螺栓的螺纹为反向。

所述的低速轴上安装前轴承、后轴承，所述的低速轴的后端通过胀套与齿轮箱的输入轴连接。

本实用新型的技术构思为：风力发电机组的传动系统，包括低速轴、前轴承、后轴承、胀套、齿轮箱，所述的传动系统位于风力发电机组的机舱内，所述的低速轴的前端与风力发电机组的轮毂固联，低速轴的后端通过胀套与齿轮箱的输入轴相连，低速轴上安装有前轴承和后轴承，所述的齿轮箱的输出轴通过联轴器连接在发电机上，所述的传动系统的低速轴齿轮箱的输出轴布置于齿轮箱的同侧。

所述齿轮箱采用悬挂式安装，所述的齿轮箱输入轴端悬挂在低速轴上，所述的齿轮箱的输出轴侧安装有齿轮箱支撑结构，所述的齿轮箱支撑结构连接在机舱的底座上。

所述齿轮箱支撑结构包括支撑板、支撑轴和螺纹调节机构，所述的支撑板与齿轮箱相连，所述的支撑轴连接在支撑板上。当转动螺纹调节机构的时候，就会使两个螺栓靠近或远离，从而达到调节高度的目的，使齿轮箱的输出轴与联轴器对中。

本实用新型的有益效果主要表现在：1、由于传动系统的低速轴与齿轮箱的输出轴位于平行地位于齿轮箱的同侧，因此使得结构较紧凑，减小了机舱在传动系统延伸方向上的尺寸，减小了机舱的质量，成本低，利于加工和吊装；2、由于低速轴较长，因此其柔性较好，有利于风力发电机的载荷优化；3、齿轮箱采用悬挂式安装方式，使得低速轴与齿轮箱的输入轴直接对中，输出轴与齿轮箱的对中采用了螺纹调节机构，因此降低了联轴器与齿轮箱输出轴对中的要求。

附图说明

图1是本实用新型的传动系统的结构图。

图2是本实用新型的齿轮箱的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

参照图1、图2，一种风力发电机组的传动系统，所述传动系统位于风力发电机组的机舱10内，所述传动系统包括前端与风力发电机组的轮毂1固联的低速轴4、齿轮箱6，所述低速轴4的后端与齿轮箱的输入轴7-2相连，所述的齿轮箱的输出轴7-1通过联轴器8连接在发电机9的主轴上，所述的低速轴4和齿轮箱的输出轴7-1布置于齿轮箱6的同侧。

所述的低速轴4与齿轮箱的输出轴7-1平行布置。

所述的齿轮箱输入轴7-2端悬挂在低速轴4上，所述的齿轮箱的输出轴侧安装有齿轮箱支撑结构11，所述的齿轮箱支撑结构11连接在机舱10的底座上。