[实用新型]一种立体车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种平移升降类立体车库。

背景技术

目前现有的平移升降类立体车库都采用单排多车位多层的结构，该车库由两大部分组成：一部分是车辆进出车库的通道；另一部分是停放车辆的车库。车辆通过通道驶上车库内的载车板，再通过平移升降机构对停有车辆的载车板进行多层的往上叠放，使车库底层停车位上方的空间得到充分利用，这样在一定程度上增加了单位面积停车的数量；但车库前面的通道只单单起到车辆进出车库的作用，通道上方的空间并没有被利用，因此建车库的土地还没有得到充分的利用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种平移升降类立体车库，可以有效解决通道的作用单一，通道上方的空间没有得到充分利用的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种立体车库，包括支脚，所述支脚顶端设有纵梁、横梁，所述纵梁下方挂接有顶层载车板，因而形成顶层停车位，所述横梁上设有所述顶层载车板的升降装置，所述支脚之间设有底层停车位和中间层停车位，其包括底层载车板和中间层载车板，底层载车板上设有底层横移装置，所述中间层停车位设有中间横梁和中间横移框架，所述中间横移框架下方挂接所述中间层载车板，因而形成中间层停车位，所述中间横移框架上设有平移装置和所述中间层载车板升降装置，所述底层停车位和中间层停车位均留出一个空位，其特征在于：所述中间层停车位和顶层停车位前端还设有通道停车位，通道停车位位于通道的上方，通道停车库不设底层停车位，只设顶层和中间层停车位，底层留作车辆进出车库用。

进一步的，所述通道停车位包括支脚和纵梁、横梁，所述纵梁下方挂接有顶层载车板，因而形成顶层停车位，所述横梁上设有所述顶层载车板的升降装置，所述支脚之间设有中间横梁和中间横移框架，中间横移框架下方挂接有中间层载车板，因而形成中间层停车位，所述中间横移框架上设有中间横移框架平移装置和所述中间层载车板的升降装置，所述中间层停车位留有一个空位。

进一步的，所述升降装置包括升降电机减速机，所述升降电机减速机通过轴、链轮、链条、滑轮、卷索筒连接钢索一端，所述钢索另一端连接所述顶层载车板或中间层载车板。

进一步的，所述平移装置包括平移电机减速机、中间横梁上设的滑轨，中间横移框架上的滚轮、轴等装置。

进一步的，所述纵梁与所述顶层载车板之间和所述中间横移框架与所述中间层载车板之间均设有防坠装置。

进一步的，所述纵梁与所述顶层载车板之间和所述中间横移框架与所述中间层载车板之间均设有定位装置。

进一步的，立体车库还设有控制柜，用于控制整座车库车辆进出的运行。

本实用新型由于采用了上述技术方案，有效提高了通道上方的空间利用率，例如原先建造一个单排七停车位五层结构的车库，可以停放31辆车，现在采用本实用新型结构，在通道上方也建造起顶层停车位和中间层停车位，这样在相同的面积上可以停放56辆车，与原来相比增加了80％的停车量，且本立体停车库可以进行拼接，使立体车库能多排连接成一体的多停车位多层结构，立体车库的多排连接成一体的结构提高了车库稳定性，抗风能力增强，且车库结构简单，进出车辆便捷，安全，造价低。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A-A向示意图。

具体实施方式