[实用新型]加强型绣花机直线驱动导轨无效
申请号: | 200720114229.3 | 申请日: | 2007-09-03 |
公开(公告)号: | CN201082927Y | 公开(公告)日: | 2008-07-09 |
发明(设计)人: | 阮成林;许洪凯 | 申请(专利权)人: | 阮成林 |
主分类号: | D05C13/00 | 分类号: | D05C13/00 |
代理公司: | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 张宇娟 |
地址: | 311832浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加强型 绣花 直线 驱动 导轨 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种绣花机用导轨,尤其是一种加强型绣花机直线驱动导轨。
背景技术
现有的绣花机后驱动结构主要有两种,一种是铝驱动,其导轨座是铝制的,为精密拉伸件,上面镶嵌有φ5的圆柱导轨,一般出口的绣花机都采用这种结构,但其成本高,而且φ5圆柱导轨在导轨座上的装配精度不高,小车部件在上行走会时紧时松,整体阻力很大,对电机的功率要求也较大。还有一种是轴驱动,用φ18的轴装在两个支撑座上作为导轨,其结构简单、成本低,国内的普通绣花机都采用这种结构,但其在花样复杂时容易走样,原因是导轨的中间没有支撑,所以导轨的震动会较大,小车在导轨上滑动时会有小的滑移。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种成本低、质量高、强度和刚性好、小车滑动更平稳的加强型绣花机直线驱动导轨。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:该导轨包括导轨座和固连在导轨座上的导轨,导轨座的前、后端由前、后轴承座支承,前、后轴承座内通过轴承枢接有同步轮,同步轮上卷绕有同步带,其结构特点是所述的导轨座为钢制方管,导轨上设置可在导轨上滑动的滑块部件,小车部件位于同步带上方,且小车部件、同步带、滑块部件依次固连在一起。
本实用新型所述滑块的一端用螺钉固定在导轨座的内腔内,另一端通过调节螺钉与前轴承座滑动连接。
本实用新型在位于后轴承座的同步轮内设有驱动轴。
本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:导轨座为钢制方管,强度和刚性高,导轨用磨床整体加工出来,并固定在导轨座上,其支撑稳固,小车在导轨上滑动精度高,平稳无震动。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构分解图。
图2为本实用新型实施例的主视图。
图3为本实用新型实施例的俯视图。
图4为本实用新型实施例的仰视图。
图5为本实用新型实施例的右视图。
图6为本实用新型实施例的左视图。
图7为图5的A-A剖面图。
具体实施方式
参见图1~图7,本实施例包括导轨座6和用螺钉固连在导轨座6上的导轨1,导轨座6为钢制方管,导轨1用磨床整体加工出来。导轨座6的前、后端分别装有前轴承座10、后轴承座4,后轴承座4用螺钉固定在导轨座6的后端,滑块8用螺钉固定在导轨座6前端的内腔内。定位板9用螺钉固定在前轴承座10上,调节螺钉14拧在定位板9上,前轴承座10、调节螺钉14和定位板9作为整体可以在滑块8上滑移,通过调节螺钉14调整前轴承座10在滑块8上的位置,从而调整同步带7的松紧。前轴承座10内通过轴承5枢接有前同步轮3,后轴承座4内通过轴承5和驱动轴2枢接有后同步轮11,前同步轮3和后同步轮11上卷绕有同步带7。导轨1上设有可沿导轨1滑动的滑块部件12,小车部件13位于同步带7上方,且小车部件13、同步带7、滑块部件12依次用螺钉固连在一起。
使用时,驱动轴2转动,带动后同步轮11转动,然后前同步轮3和同步带7也随之动作,与同步带7固连在一起的滑块部件12开始沿导轨1滑动,最后与同步带7、滑块部件12固连在一起的小车部件13开始平稳滑动。
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