[实用新型]万向节风扇

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电风扇，尤其适用于安装在汽车驾驶室，供驾驶员调节的车用万向节风扇。

背景技术

目前，车用风扇已得到广泛应用，但大多数车用风扇只有摇头的功能。要改变出风轴线方向(上下方向的调节)较为不便。有的结构较为简单、刚性较差，经不起不良路况的颠簸。中国专利授权公告号CN2871932Y，披露了一种“多档位调节电风扇”，这种电风扇是通过动触片在旋转时与电源触片接触(长触臂和短触臂)，动触片接触中间输入触片，电源触片与中间输入之间接有电抗器，实现其设计的目的。存在着不能上下方向调节风扇的角度。

发明内容

本实用新型为克服以上存在的不足，目的是向本领域提供一种出风轴线方向可以变换的一种万向节风扇。本实用新型目的是通过如下的技术方案实现的。

一种万向节风扇，这种风扇包括风扇组件、万向节组件和夹子，其设计的要点在于风扇组件的主轴分别与连杆、万向节上节连接，万向节上节嵌入万向节中节，由手柄调节固定，调节风扇的左右倾角。万向节中节的下部嵌入万向节下节，也由手柄调节固定，调节风扇的俯仰角度。万向节下节的下端部与钢珠、弹簧、圆孔件连接，作为水平角调节。圆孔件与固定夹子的上片连接，使夹子的一端起到夹持的作用，而另一端设为预留孔，使此孔穿入螺杆，与相连的固定物体连接固定。

风扇组件的电机轴后端套上蜗杆，电机后端轴的蜗杆与齿轮箱壳内的斜齿轮相啮合，插拔齿轮通过离合器与过桥齿轮相啮合，过桥齿轮与摇头齿轮相啮合，摇头齿轮的偏心轴与连杆相连。后端盖通过螺钉与齿轮箱壳相连。

万向节风扇的两个相同的手柄分别与万向节上节、万向节中节、万向节下节的连接，并由A带齿固定片、B带齿固定片贴紧固定。

风扇组件的电机轴前端穿入前端盖、风叶轴套套入后风罩和风叶，前风罩装有装饰头，并与后风罩相连接。

通过上述设计方案，解决了风扇出风轴线的方向，其万向是根据人为调节两个相同的锁紧手柄来变换固定风扇的出风角度。整只风扇用夹子固定，操作容易，较为坚固和耐用。

附图说明

图1是万向节风扇组装示意图。

图2是图1中的万向节组件结构分解示意图。

图3是图1中的风扇及动力结构分解示意图，图中将主轴与风扇组件的连杆进行连接。

图中的序号及名称：1、装饰头，2、前风罩，3、后风罩，4、前端盖，5、后端盖，6、离合器拔杆，7、万向节组件，8、夹子，9、主轴，10、万向节上节，11、手柄，12、A带齿固定片，13、万向节中节，14、B带齿固定片，15、螺帽，16、万向节下节，17、钢珠，18、弹簧，19、圆孔件，20、风叶，21、风叶轴套，22、电机，23、套管，24、蜗杆，25、插拔齿轮，26、斜齿轮，27、齿轮箱壳，28、盖板，29、过桥齿轮，30、摇头齿轮，31、连杆，32、曲臂。

具体实施方式

实施方式以万向节风扇为例：将风扇电源线上的烟插头插入汽车驾驶室烟插座，启动调速开关，风扇即转动，拔动离合器拔杆6，选择定向或摇头。需改变出风方向时，可调节万向节组件7的手柄11。调节风扇俯仰角度，先松动万向节下节16所连接的手柄，选定角度再固定手柄。如调节风扇的左右倾角，先松动万向节上节10所连接的手柄，选定角度再固定手柄。以上附图的其它序号及名称尚未提及的，属公知的零件，安装方式属显而易见技术，故不加之描述。