[实用新型]太阳能自动车挡警示红灯无效
申请号: | 200720114414.2 | 申请日: | 2007-09-28 |
公开(公告)号: | CN201103833Y | 公开(公告)日: | 2008-08-20 |
发明(设计)人: | 张佩钢 | 申请(专利权)人: | 张佩钢 |
主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21V23/00;B61L29/00;F21V31/00;F21W111/00;F21Y101/02 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人: | 沈志良 |
地址: | 314000浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能 动车 警示 红灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于铁路上的警示灯,具体地说是一种太阳能自动车挡警示红灯。
背景技术
现有铁路车站的车挡红灯采用的是有源光源,这种车挡红灯需要铺设线路,所以投资大,维修也麻烦,并且还要消耗较多的电能。
发明内容
本实用新型的目的是设计出一种太阳能自动车挡警示红灯。
本实用新型要解决的是现有铁路车站的车挡红灯投资大,维修麻烦和耗能的问题。
本实用新型的实施方案是:它包括灯箱、设于灯箱上的太阳能板、设于灯箱内的控制模块、设于灯箱内由控制模块控制启闭的灯源和设于灯箱内由控制模块控制充放电的蓄电池,灯源为发光LED群,在发光LED群前罩有红色背景板,发光LED群通过控制模块与蓄电池连接。
本实用新型具有投资少、维修方便、节能环保的优点,十分适合在铁路车站线路上使用。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸示意图。
图2为本实用新型组装后的结构示意图。
图3为本实用新型的电路连接框图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示,本实用新型包括灯箱、设于灯箱上的太阳能板1、设于灯箱内的控制模块、设于灯箱内由控制模块控制启闭的灯源8和设于灯箱内由控制模块控制充放电的蓄电池2。
灯源8为发光LED群,在发光LED群前罩有红色背景板7,发光LED群通过控制模块与蓄电池2连接。
灯箱包括后壳9、前壳5、灯源板3、透明罩6和防水胶圈4。前壳5固定于后壳9上。灯源板3、防水胶圈4位于前壳5和后壳9的接合处。灯源板3的前部罩有透明罩7。发光LED群的LED间隔布设于灯源板3上。后壳9包括设于后壳9上的支架11和旋转接头10,太阳能板1固定于支架11和旋转接头10上。
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