[实用新型]一种有线供电数字化控制突起路标

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路交通管理装备，特别涉及一种应用于强化道路标志标线、警示危险路段的有线供电数字化控制突起路标。

背景技术

现有技术突起路标基本上是为了在夜间凸显道路标志标线，强化危险路段的警示而设计的，大部分采用太阳能供电。太阳能突起路标的结构参见图1，由突起路标壳体1’、微型天线2’、发光二极管3’、显示窗口4’、无线接收模块、微处理器、驱动电路、太阳能电池6’、锂电池或其他类型的充电电池和磁性开关组成，无线接收模块、微处理器、驱动电路和充电电池安装在突起路标壳体1’的安装腔5’内，安装腔5’上面覆盖太阳能电池6’，图中7’为安装固定孔。太阳能突起路标适合在日光充足的环境下使用，在隧道、立交桥下、林荫道、路口等日照明显不足的环境里，无法使用太阳能突起路标。太阳能突起路标在使用中还存在以下缺陷：1、显示窗口一般只有一个或者二个，且窗口很小，警示效果欠佳。2、必须安装在地面以上，发光面才能够有效工作，城市道路上安装突起路标后，极大地影响行车平稳性。3、太阳能突起路标的太阳能电池受光面因为需要接收太阳光，故表面光滑，这在具体使用中会造成车辆刹车效果下降、出现打滑等现象。4、作为显示器件的发光二极管的亮度不能随环境变化而调节，若发光亮度满足白天工作需要，则同样的亮度在夜间就会给使用者造成眩目，而满足夜间使用要求的发光亮度在白天就会显得明显的亮度不足，甚至有可能都看不见其是否在工作。

目前，在极少量的隧道中已经有部分采用有线供电突起路标作为警示标志，但是现有技术功能单一，没有数字化控制能力，不能够与其它交通设备配套使用，且基本不具备抗压能力，只能在隧道维修通道边缘安装，无法在行车道上安装使用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的缺陷，提供一种在日照不充分或无目照环境下能够正常运行，具有可以根据需要控制组合转换亮度可调的多于两种警示光颜色，能够接入上位控制设备或与交通信号灯同步工作的有线供电数字化控制突起路标。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该有线供电数字化控制突起路标，包括突起路标壳体、显示窗口、发光二极管、接收模块、微处理器和驱动电路，其结构特点是：该突起路标还包括有线供电电路和解码器，所述的显示窗口位于突起路标壳体上，发光二极管排列在显示窗口内，接收模块、解码器、微处理器、驱动电路和有线供电电路均安装在突起路标壳体内，所述的接收模块、解码器、微处理器和驱动电路组成控制部件，接收模块输出与微处理器的输入端连接，微处理器又与解码器连接，微处理器输出端通过驱动电路与发光二极管连接，有线供电电路与微处理器连接。接收模块、解码器、微处理器和驱动电路组成的控制部件实现了突起路标通过数字编码进行显示状态、工作模式等的数字化控制，能够安装在行车道上并与交通信号灯设备共同构成立体的交通信号。有线供电确保了突起路标在日照不充分或无日照环境下能够长期有效运行。

本实用新型有线供电数字化控制突起路标所述的有线供电电路包括有线供电接入端、过载保护电路和自动寻相电路，有线供电接入端经过载保护电路、自动寻相电路与微处理器连接。过载保护电路确保突起路标正常工作；端口接线不分正负极，自动寻相接口模式方便施工。

本实用新型有线供电数字化控制突起路标所述的显示窗口内配置有能分别独立工作的二种或二种以上发光颜色的发光二极管。多种发光颜色的发光二极管使突起路标可以根据需要控制组合转换多种警示光颜色，警示效果更好。

本实用新型有线供电数字化控制突起路标所述的接收模块采用无线接收模块，所述的无线接收模块配有微型螺旋天线，微型螺旋天线安装嵌入在突起路标壳体中间的安装槽内。

本实用新型有线供电数字化控制突起路标所述的接收模块采用有线接收模块。

本实用新型有线供电数字化控制突起路标所述的突起路标壳体采用方形壳体，方形壳体上设置有二个以上对称或呈90°角的显示窗口。呈90°角的显示窗口实现了突起路标的立体警示，拓宽了应用范围。

本实用新型有线供电数字化控制突起路标所述的突起路标壳体采用圆形壳体。

本实用新型有线供电数字化控制突起路标所述的圆形壳体包括外壳和底板，显示窗口设置在外壳顶部，外壳顶部的外表面上布有凸起的防滑小圆丁，外壳顶部内表面为光散射面。防滑小圆丁使突起路标具有防滑功能，有效解决了现有技术突起路标不防滑的缺陷；光散射面使突起路标的发光二极管发出的警示光更明显。