[实用新型]整体式压气机轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大型轴流式涡轮增压器使用的压气机轮，尤其是导风轮和压气叶轮联合成一体的整体式压气机轮。

背景技术

目前，市场上常用的一种大型轴流式涡轮增压器，其压气机轮直径约300mm，采用导风轮和压气叶轮组合的分体式结构，制造过程及装配过程复杂，且两者分开部位有一定间隙并常有一定错位，易产生涡流，使气流阻力加大，效率较低。

发明内容

本实用新型解决了现有市场上的一种压气机轮采用导风轮和压气叶轮组合结构、制造及装配复杂的缺点，提供一种将导风轮和压气叶轮做成一整体，方便装配的整体式压气机轮。

本实用新型还解决了现有技术中由于分体式结构在连接部位存在间隙容易产生涡流，增加气流的流动损失，降低效率的缺点，提供一种整体式不存在错位及间隙，不会出现涡流，减小流动损失，提高效率的整体式压气机轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种整体式压气机轮，圆形叶轮面上间隔设置有按照顺时针方向弯扭的若干长叶片和短叶片，其特征在于所述的叶片与叶轮为同一原材料加工而成的整体，压气机出口部位为径向直叶片；叶轮中间为变径的通孔，在进口端的通孔为过盈连接部，其厚度大于将之连接在叶轮上的弹性连接部；过盈连接部的端面突出叶片的端面，其长度为压气机轮总体长度的1/5～1/4。将导风轮与压气叶轮制作成整体，可以防止装配时可能产生的错位，杜绝出现间隙，使气流在叶片的通道中流动时不会产生涡流，流动稳定，提高压气机效率；过盈连接部是用来与主轴连接的部位，而且采用过盈连接，厚度较大可以增加可靠性，通过厚度小的弹性连接部连接在叶轮上，增加了弹性，方便安装；过盈连接部的长度由压气机轮的整体高度来确定，当叶轮的整体高度越高，过盈连接部的长度也越大，以满足安装的需要。

作为优选，长叶片和短叶片各为10片。按照长叶片与短叶片间隔布置。

作为优选，长叶片的端部为平面，短叶片的端部为圆弧面。

过盈连接部的外侧设有一圈环槽，环槽的深度大于过盈连接部的长度；弹性连接部的边界位置到环槽的底部。

叶轮上叶片相对一侧的侧边的边缘设有若干圈环形的密封槽。与中间隔墙体上内嵌的气封圈配合，起到密封作用。

本实用新型的有益效果是：采用整体叶轮加工，工艺简单，装配方便，减小流道空气流动阻力，能提高压气机效率2％左右；在弯曲叶片的一端采用过盈与主轴连接，在此位置设置成厚度较大的过盈连接部增加安装可靠性，增加寿命，在其相邻部位为厚度小的弹性连接部并在外侧设置环槽，可以增加弹性，方便安装。

附图说明

图1是本实用新型一种结构示意图；

图2是本实用新型一种剖视图；

图3是本实用新型图1中的叶片剖视图；

图4是本实用新型的一种侧视图。

图中：1、整体式压气机轮，2、长叶片，3、通孔，4、环槽，5、沉孔，6、密封槽，7、过盈连接部，8、弹性连接部，9、短叶片，10、圆弧面，11、平面。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种整体式压气机轮1(参见附图1附图2附图4)，用于型号为RS-Z300的涡轮增压器，整体成圆台形，圆形叶轮的一个侧面上设有与叶轮成整体的弯曲叶片，弯曲叶片呈放射状均匀布置在叶轮面上，弯曲叶片分成两种，一种为长叶片2，另一种为短叶片9(参见附图3附图4)，各10片，间隔布置，长叶片的端部为平面11，短叶片的端部为圆弧面10，弯曲叶片呈现顺时针弯扭，在靠近叶轮面处为径向直叶片，短叶片的长度为长叶片的2/3，弯曲叶片为变截面结构，整体式压气机轮1的中间为通孔3，通孔的内壁呈现阶梯状，其中在弯曲叶片一侧的通孔端部为过盈连接部7，过盈连接部的长度为压气机轮总体长度的1/4，相邻的为弹性连接部8，在过盈连接部和弹性连接部的外侧为一圈环槽4，环槽的深度与过盈连接部和弹性连接部的长度之和相等，过盈连接部的内径小于相邻的连接部的内径，整体式压气机轮上叶片相对一侧的通孔端部设有通孔的另一端为沉孔5，并且这一面为不规则的环面，并在边缘部位设有密封槽6。