[实用新型]汽车用座椅滑轨有效
申请号: | 200720115268.5 | 申请日: | 2007-09-20 |
公开(公告)号: | CN201105665Y | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
发明(设计)人: | 俞龙生 | 申请(专利权)人: | 杭州市汽车内饰件有限公司 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 311504浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 座椅 滑轨 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用座椅滑轨,它属于汽车座椅配件,是汽车内饰件领域。
背景技术
现有技术中,汽车用座椅滑轨包括上滑轨、下滑轨、手柄、连板、锁扣、锁孔、滚珠和扭簧,由于没有设置钢丝连接件,故这种结构的滑轨结构设计不够合理,使用时滑动摩擦大,使用寿命短。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足,而提供一种滑动摩擦小的汽车用座椅滑轨。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:该汽车用座椅滑轨包括上滑轨、下滑轨、手柄、锁扣、锁孔、滚珠和扭簧,其特征在于:还设置有钢丝连接件,该钢丝连接件固定在手柄上。
本实用新型与现有技术相比,具有以下明显效果:结构设计合理,由于设置有钢丝连接件,使用时滑动摩擦小,使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意主视图。
图2为本实用新型实施例的结构示意俯视图。
具体实施方式
参见图1-图2,本实施例用于郑州尼桑小型卡车中,并以单个滑轨为例。本实用新型由上滑轨1、下滑轨2、手柄3、锁扣4、锁孔5、钢丝连接件6、滚珠7和扭簧8组成,上滑轨1套入下滑轨2内,因为有滚珠7,可以滑动;手柄3固定在上滑轨1上,可以转动;锁扣4套入手柄3,手柄3固定在下滑轨2上;下滑轨2上开有锁孔5,锁扣4与锁孔5配合;钢丝连接件6固定在手柄3上,扭簧8分别与手柄3、锁扣4固定。
使用时,扭动手柄3,锁扣4与锁孔5脱开解锁;在人力的作用下,上滑轨1、下滑轨2可以前后滑动;放开手柄3,在扭簧8的作用下,锁扣4、锁孔5配合锁住。
钢丝连接件6可以连接另一个与本实施例结构相同的滑轨,并带动该两个滑轨组件同步运行。
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