[实用新型]燃气轮机低排放燃烧室有效
申请号: | 200720116507.9 | 申请日: | 2007-06-29 |
公开(公告)号: | CN201059602Y | 公开(公告)日: | 2008-05-14 |
发明(设计)人: | 夏军宏;闻雪友;李伟顺;荀柏秋;林龙;周广军 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七O三研究所 |
主分类号: | F23R3/00 | 分类号: | F23R3/00 |
代理公司: | 哈尔滨市哈科专利事务所有限责任公司 | 代理人: | 刘娅;朱恒孝 |
地址: | 150036黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气轮机 排放 燃烧室 | ||
一、技术领域
本实用新型涉及的是一种燃烧设备,具体地说是一种燃气轮机的燃烧室。
二、背景技术
燃气轮机具有体积小、重量轻、效率高、污染排放少、自动化程度高、起动快速、电站建设周期短和初投资少等一系列公认的优点,工业应用发展很快。在电力工业中,燃气轮机适用于独立电站、自备电站、移动电站、分布式供电等各类电站,有关预测数据显示,燃气轮机将在世界范围内成为21世纪的发电主力军。随着世界各国对环境保护的日益重视,低污染燃烧技术受到了广泛重视和极大的发展,目前已从解决排气冒烟问题发展到控制低工况下CO、UHC,高工况下NOx的排放。因此为了实现燃气轮机发电,必须解决两大问题:成本和排放。要实现低排放,必须研究开发新型的低排放燃气轮机燃烧室。这样既可以满足环保要求,减少污染物排放量,也可以提高在民用市场的竞争力。国外先进国家在这一领域已开展了多年的研究,也取得了许多成果;我国在这方面的研究还刚刚起步,因此急需在这一领域加强研究。
三、发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能够降低燃气轮机的NOx排放量,对燃气轮机机组改动较小,简单易行的燃气轮机低排放燃烧室。
本实用新型的目的是这样实现的:它包括外壳,连接于外壳后的扩压器,安装在外壳中的火焰筒,连接于火焰筒后部的燃气收集器,设置于火焰筒前部的喷油嘴和点火器,在火焰筒的前部还设置有蒸汽喷嘴。
本实用新型还可以包括这样一些结构特征:
1、所述的蒸汽喷嘴为4-6只。
2、所述的蒸汽喷嘴分布于喷油嘴的周围。
本实用新型的工作原理为:由于影响燃气轮机主要污染物NOx排放量的是燃烧温度,因此,为了减少NOx排放量,必须控制燃烧温度,通过在燃气轮机燃烧室头部注入蒸汽,可以有效控制控制反应区温度,从而达到抑制NOx生成,实现低排放的目的,该方法简单易行,效果显著,对燃气轮机机组改动较小,非常适用于老型号的机组改造。本实用新型在燃烧室头部均匀布置4-6只蒸汽喷嘴,使进入燃烧室火焰筒内的蒸汽正好注入主燃烧区,实现降低燃烧反应区的温度,进而达到更有效地降低NOx排放量的目的。
四、附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
五、具体实施方式
下面结合附图举例对本实用新型作更详细的描述:
燃气轮机低排放燃烧室的组成包括外壳3,连接于外壳后的扩压器4,安装在外壳中的火焰筒1,连接于火焰筒后部的燃气收集器2,设置于火焰筒前部的喷油嘴5和点火器6,在火焰筒的前部还设置有蒸汽喷嘴7,蒸汽喷嘴为4-6只、均匀分布于喷油嘴的周围。
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