[实用新型]组合式同步器

说明书

一、技术领域

本实用新型所涉及机动车动力传动及控制领域，具体涉及装在机械变速器内，由超越离合式同步器和锁环式同步器而构成的一种组合式同步器。

二、技术背景

在机动车动力传动与控制中，机械变速器的同步器多为单一锁环式或锁销式结构，没有超越离合式与锁环式或锁销式同步器相结合在一起的结构，单一锁环式或锁销式同步器，在换档后均不能发挥机动车行驶的惯性即发动机在怠速下滑行，从而实现节油，同时减少废气排放，也相应减少相关机件的磨损，单一的超越离合式同步器，当机动车遇有湿滑路况时，不能利用低速挡怠速下制动，达到减缓车速的目的。

三、发明内容

本实用新型的目的在于为机动车提供一种置于变速器中在各档位下的组合式同步器装置。

本实用新型是这样实现的：换档装置包括齿座1、滑块2、齿套3、定位销4 弹簧5，输出轴9，齿座置于输出轴上，用花键将二者连接为一体超越离合式同步器和锁环式同步器分置于换档装置的两侧超越离合式同步器包括：高速档齿轮8、离合齿座7、楔块10、啮合套6；锁环式同步器包括：低速档齿轮13、同步锥体12、同步齿环11。

本实用新型还有这样一些技术特征：

1、所述的齿座1通过花键与输出轴9连为一体。

2、所述的齿座1上设置有均布的滑槽，滑槽内装有滑块2、定位销4、弹簧5。

3、所述的齿座1上设置有内外花键。

4、所述的高速档齿轮8空套在输出轴9上，该齿轮通过花键与离合齿座7连为一体，离合齿座上设置有若干凹槽，凹槽内装有楔块10。

5、所述的啮合套6套在离合齿座7及楔块10的外面，啮合套的外缘上设有花键齿

6、所述的同步锥体12通过花键与低速档齿轮13连接为一体，同步锥体上设有外圆锥面及花键齿。

7、所述的同步齿环11通过其内圆锥面空套在同步锥体的外圆锥面上。

8、所述的低速档齿轮13空套在输出轴9上。

9、所述的高速档齿轮8，可以与输入轴设置成一体。

10、所述的输出轴9的左端可以插入到输入轴孔中。

本实用新型的有益效果在于：这种组合式同步器置于变速器内，超越离合式同步器置于高速档或超速档位时，可以充分发挥超越离合式同步器的性能，变换档位时不用踏离合器踏板，只需轻收油门，即可轻松快捷的变换档位，操作简便。此外还能有效的发挥机动车行驶惯性，收油怠速滑行，从而节省燃油。锁止式同步器装置置于低速档时，当机动车遇有冰雪湿滑路况时，可收油怠速，起到减缓车速，辅助制动作用。

四、附图说明

图1、本实用新型组合式同步器结构示意图

图2、为本实用新型将高速档齿轮与输入轴设置成一体的结构示意图

五、具体的实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

结合图1本实用新型包括齿座1通过花键与输出轴9连接为一体齿座1上有若干均布的滑槽，滑槽内装有滑块2、定位销4、弹簧5、齿座1的外缘上设有花键齿，在齿座1的外面套有齿套3。齿套3设有内花键与齿座1的外花键构成滑动啮合副。高速档齿轮8空套在输出轴9上。离合齿座7通过花键与高速档齿轮连接为一体。离1齿座7上设有若干凹槽，凹槽内装有楔块10在离合齿座和楔块外套有啮合套6，啮合套的外缘设有花键齿，齿套3的内花键即可沿齿座1的外花键滑动也可在啮合套6的外花键滑动，实现档位变换。低速档齿轮13空套在输出轴9上，同步锥体12通过花键与低速档齿轮连接为一体，同步锥体上除设有花键外还设有外圆锥面。同步齿环11通过其内圆锥面空套在同步锥体的外圆锥面上。同步齿环除设有内圆锥面外还设有外花键，通过齿套3的内花键，齿套可同时在同步齿环11和同步锥体12的外花键上滑动实现档位变换。

本实用新型在机动车变速器中，可以有多种组合配置，视机动车的动力经济性而决定。