[实用新型]汽车制动辅助装置

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种汽车制动技术，具体涉及一种汽车制动辅助装置。

(二)背景技术

目前，汽车的制动多是以依靠发动机自身功能实现，但由于气候、环境以及发动机寿命等原因，这种制动方式往往缺乏安全性，因此给事故的发生埋下了隐患。而现在市场上亟需一种能够实现汽车辅助制动的装置，以提高制动效果，节省制动系统。

(三)发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够极大提高制动效果、节省制动系统的汽车制动辅助装置。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括安装在发动机转子处的转速传感器、设置在排气阀处的排气压力传感器和分别连接转速传感器与排气压力传感器的控制装置，控制装置分别连接刹车开关和步进电机，刹车开关连接刹车踏板，步进电机分别连接进气阀和排气阀。

本实用新型将自动控制技术应用到机车辅助制动领域，通过对排气压力以及汽车发动机转速的监控实现汽车的辅助制动。当需要制动时，排气压力传感器给控制装置反馈信号，控制装置通过步进电机控制进气阀与排气阀的直径缩小以保持最佳的发动机阻力，实现辅助制动；当发电机转速降到最低时，发电机转速传感器给控制装置反馈信号，控制装置控制步进电机使排气阀与进气阀直径缩小解开；控制装置通过对步进电机的控制可以实现排气阀与进气阀的直径缩小速度，分别达到快速制动和慢制动的效果。本实用新型设计简单合理，不用改变汽车内部结构，体积小，成本低，制动效果显著，是新一代汽车制动辅助装置。

(四)附图说明

附图为本实用新型结构原理示意图。

(五)具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明：

结合附图，汽车的排气阀7设置在排气支管5的下方，其下为消音器8，进气阀2设置在空气滤1的下方，其下为进气支管3。本实施例包括安装在发动机转子4处的转速传感器9、设置在排气阀7处的排气压力传感器6和分别连接转速传感器9与排气压力传感器6的控制装置10，控制装置10分别连接刹车开关12和步进电机14，刹车开关12连接刹车踏板13，步进电机14分别连接进气阀2和排气阀7。