[实用新型]铁路道轨卡具及由其构成的铁路道岔绝缘轨距拉杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路道轨卡具及铁路道岔绝缘轨距拉杆。

背景技术

普通铁路道岔轨距拉杆很难锁住道岔，易造成影响行车的险性事件发生，而已有绝缘轨距拉杆其卡具还存在安装不够方便的缺点，特别是在两条道轨间距较小的路段，甚至无法安装。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种可有效锁住道岔且安装方便的铁路道轨卡具及由其构成的铁路道岔绝缘轨距拉杆。

本实用新型的技术解决方案是：

铁路道轨卡具由子卡半和母卡半构成，子卡半和母卡半均设有向内的钩爪和爪座，子卡半和母卡半的爪座上均设有拉杆穿孔，母卡半其爪座为中间设有凹口的船形座，子卡半置于母卡半爪座的凹口内。

铁路道岔绝缘轨距拉杆包括金属杆、绝缘杆和卡具，所述卡具由子卡半和母卡半构成，子卡半和母卡半均设有向内的钩爪和爪座，子卡半和母卡半的爪座上均设有拉杆穿孔，母卡半其爪座为中间设有凹口的船形座，子卡半置于母卡半爪座的凹口内，子卡半和母卡半由金属杆穿连，并由螺母锁定。

本实用新型的技术效果是：它具有可有效锁住道岔且安装方便的优点，即使在道轨间距较小的路段也可方便安装。

附图说明

图1为本实用新型实施例1子卡半的立体结构图；

图2为本实用新型实施例1母卡半的立体结构图；

图3为本实用新型实施例2铁路道岔绝缘轨距拉杆的立体结构图；

图4为本实用新型实施例3铁路道岔绝缘轨距拉杆的立体结构图。

具体实施方式

实施例1：如图1和图2所示，本实用新型的铁路道轨卡具，它由子卡半1和母卡半2构成，子卡半1和母卡半2均设有向内的钩爪3和爪座4，子卡半1和母卡半2的爪座4上均设有拉杆穿孔5，母卡半2其爪座4为中间设有凹口的船形座，子卡半1置于母卡半2爪座4的凹口内。子卡半1和母卡半2的钩爪3上均设有加强筋6。

实施例2：如图3所示，本实用新型的铁路道岔绝缘轨距拉杆，它包括金属杆11、绝缘杆12和卡具，所述卡具由子卡半1和母卡半2构成，子卡半1和母卡半2均设有向内的钩爪3和爪座4，子卡半1和母卡半2的爪座4上均设有拉杆穿孔5，母卡半2其爪座4为中间设有凹口的船形座，子卡半1置于母卡半2爪座4的凹口内，子卡半1和母卡半2由金属杆11穿连，并由螺母13锁定。金属杆11与绝缘杆12通过螺纹相间连接。金属杆11与绝缘杆12可由螺母13于连接处锁定。

实施例3：如图4所示，本实施方式与实施例2不同的是，卡具由两个子卡半4相组合，两个子卡半4组合时，其钩爪3相对穿在金属杆11上，并由螺母13锁定。