[实用新型]汽轮机半环疏水孔钻模有效
申请号: | 200720117743.2 | 申请日: | 2007-12-21 |
公开(公告)号: | CN201128013Y | 公开(公告)日: | 2008-10-08 |
发明(设计)人: | 李文涛;孙忠民;逯丹;张文华;孟庆龙;张洪江 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
主分类号: | B23B47/28 | 分类号: | B23B47/28;B23B41/12 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人: | 岳泉清 |
地址: | 150046黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽轮机 疏水 孔钻模 | ||
技术领域
本实用新型属于一种钻削孔的工具。
背景技术
汽轮机半环属于大型环类部件,直径在4米以上,其外环为圆锥面,内环为圆柱面,在其端面位置有倾角为30°斜孔20-φ46×334,并在相应的同一辐射线的内环圆柱面上也有20-φ46×133的孔,两孔在环体内相交。传统加工方法为在大型龙门铣床上使用角铣头,先将斜孔端面用立铣刀铣一平面,然后再用钻头钻斜孔及垂直孔。现有技术中加工费用高,而且容易出现偏差,造成斜孔与垂直孔相交不上,严重影响产品质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中加工费用高,且容易出现偏差造成斜孔与垂直孔相交不上,严重影响产品质量的问题进而提供一种汽轮机半环疏水孔钻模。本实用新型由端面钻模板1、斜孔钻套2、垂直钻模板3、垂直钻套4、压紧螺钉5和侧板6组成;垂直钻模板3的一端与端面钻模板1的下端固接,垂直钻模板3的另一端与侧板6的下端固接,在端面钻模板1上设有斜孔1-1,斜孔钻套2镶在斜孔1-1的内壁上,在垂直钻模板3上设有直孔3-1,垂直钻套4镶在直孔3-1的内壁上,在侧板6上设有孔6-1,压紧螺钉5安装在孔6-1内。
本实用新型具有以下有益效果:本实用新型节约了加工费用,使钻削后的汽轮机半环疏水孔斜孔与垂直孔的偏差小于0.10mm,提高了产品质量。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构主视剖面图,图2是图1的左视图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式由端面钻模板1、斜孔钻套2、垂直钻模板3、垂直钻套4、压紧螺钉5和侧板6组成;垂直钻模板3的一端与端面钻模板1的下端固接,垂直钻模板3的另一端与侧板6的下端固接,在端面钻模板1上设有斜孔1-1,斜孔钻套2镶在斜孔1-1的内壁上,在垂直钻模板3上设有直孔3-1,垂直钻套4镶在直孔3-1的内壁上,在侧板6上设有孔6-1,压紧螺钉5安装在孔6-1内;在端面钻模板1上设有找正窗口1-2。加工汽轮机半环疏水孔时,可先将汽轮机半环放置在等高垫箱上,然后在汽轮机半环的端面和内孔圆柱面上画疏水孔中心线,将钻模放置在汽轮机半环之上,端面钻模板与汽轮机半环上端面贴紧,然后将找正窗口上下缺口与疏水孔中心线对齐,拧紧压紧螺钉将钻模与汽轮机半环固定,开动万能钻床先将钻头导入斜孔钻套钻斜孔,再将钻头导入垂直钻套钻垂直孔,钻后保证两孔在半环体内相交。
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