[实用新型]固定驱动门装饰扣条装置无效
申请号: | 200720117922.6 | 申请日: | 2007-01-05 |
公开(公告)号: | CN200999569Y | 公开(公告)日: | 2008-01-02 |
发明(设计)人: | 刘升华 | 申请(专利权)人: | 方大集团股份有限公司 |
主分类号: | E06B7/28 | 分类号: | E06B7/28;E06B5/10;B61B1/02 |
代理公司: | 深圳市康弘知识产权代理有限公司 | 代理人: | 胡朝阳;奚汉民 |
地址: | 518000广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 驱动 装饰 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及装饰构件,尤其涉及一种用于地铁半高安全门系统中固定驱动门的装饰扣条装置。
背景技术
随着城市轻轨及地铁在各大城市的普及应用,地铁安全门系统也逐步得到广泛应用。地铁安全门系统既要起到隔离作用,满足安全要求,又要满足美观要求;同时,由于地铁安全门系统使用率高,人流量大,维修一定要方便。地铁半高安全门系统中国定驱动门作为整个系统的主要受力结构,一般采用钢型材作为固定驱动门的受力构件,因此,一般要对固定驱动门的可见表面进行必要的装饰。但是进行这些装饰要求保证装饰构件的完整性、可见表面不出现任何安装孔,而现有固定驱动门表面的装饰都没有达到上述的综合要求。
实用新型内容
本实用新型是为了解决现有固定驱动门的表面装饰达不到综合要求的技术问题。提供一种维修更换方便、完整美观的固定驱动门的装饰扣条装置。
为解决上述问题,本实用新型的技术方案是构造一种固定驱动门的装饰扣条装置,其包括一角型装饰扣条、由该装饰扣条一侧的内面沿其轴向延伸出来的凸边、由该装饰扣条另一侧向内延伸折弯的带有一卡槽的扣边、由该装饰扣条内侧面靠近所述凸边沿其轴向延伸出来的第一卡钩;还包括与所述装饰扣条卡接的装饰扣条支座。
本实用新型较佳实施例,所述的装饰扣条支座包括:带有螺钉孔的支座、设于该支座一端横向伸出的可与所述第一卡钩卡合的第二卡钩、设于该支座另一端与所述第二卡钩反向伸出的可与所述卡槽卡合的第三卡钩。
所述第三卡钩上方的支座与该第三卡钩同向伸出一定位边。
本实用新型的凸边可为中空形凸边。
本实用新型的装饰扣条和装饰扣条支座可由铝合金制作。
本实用新型装饰扣条采用内侧带有卡钩和卡槽的结构,并与安装在固定驱动门钢立柱上的装饰扣条支座卡接,使得固定驱动门钢立柱表面被完整封装,装饰效果完整美观;利用卡接件的弹性,卡接和拆卸容易,维修便捷,完全适合现代地铁半高安全门系统中固定驱动门表面装饰的综合需要。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明,其中:
图1为本实用新型较佳实施例装饰扣条的截面图;
图2为本实用新型较佳实施例装饰扣条支座的截面图;
图3为本实用新型较佳实施例安装的示意图。
具体实施方式
如图1、2示出了本实用新型较佳实施例的基本结构,所述的固定驱动门的装饰扣条装置,其包括一截面为角型的装饰扣条1、由该装饰扣条一侧的内面沿其轴向延伸出来的中空凸边2、由该装饰扣条另一侧向内延伸折弯的带有一卡槽3的扣边4、由该装饰扣条内侧面靠近凸边2沿其轴向延伸出来的第一卡钩5。上述的中空凸边2、扣边4和第一卡钩5都是沿装饰扣条的轴向连续伸展的。该装饰扣条装置还包括与装饰扣条1卡接的安装在固定驱动门钢立柱01上的装饰扣条支座6。该装饰扣条支座6包括:带有螺钉孔的支座7、设于该支座上端向左横向伸出的可与装饰扣条上的第一卡钩5卡合的第二卡钩8、设于该支座下端向右伸出的可与装饰扣条上的卡槽3卡合的第三卡钩9。该第三卡钩9上方的支座7向右伸出一定位边10。本实施例中的装饰扣条1和装饰扣条支座6均由铝合金制作。
如图3所示,本实用新型是这样安装的,先用螺钉02将装饰扣条支座6沿固定驱动门钢立柱01轴向间隔的安装在其上。安装装饰扣条1时,将装饰扣条的第一卡钩5对准装饰扣条支座6的第二卡钩8,用力挤压装饰扣条,通过卡钩的弹性变形,装饰扣条1和装饰扣条支座6之间的卡钩、卡槽相互卡合,这样,就完成了装饰扣条的安装。如图3的A处所示,装饰扣条的中空凸边2抵住固定驱动门钢立柱01,B、C两处所示,通过装饰扣条1和装饰扣条支座之间的钩或槽结合,对铝合金装饰扣条进行了各向限位,。当需要更换或维修时,将装饰扣条向外拔下即可。本实用新型最大的特点在于它可保证装饰扣条的完整性,可见表面不出现任何安装孔,同时还具有良好的调节性能和维修性能。
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