[实用新型]一种集装箱焊缝打砂系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱生产焊缝清理系统，特别涉及一种集装箱焊缝打砂系统。

背景技术

现有的集装箱生产线对箱体的顶板焊缝和侧板焊缝均一直是采用气动喷砂系统来进行表面处理，现有的集装箱焊缝气动喷砂系统存在以下缺陷：

1、现有的集装箱焊缝气动喷砂系统是将电能通过空气压缩机转换成气压能存储在压缩空气中，压缩空气通过管路输送至气动喷砂机，气动喷砂机在将缩空气的气压能转换成砂料的机械能对箱体焊缝表面进行打磨清理；同时，集装箱焊缝气动喷砂系统需要铺设较长的管路系统进行压缩空气的传输，压缩空气的气压能在压缩空气传输过程中损失大。因此，焊缝气动喷砂系统对能量进行了两次转换，在能量转换和输送过程中，能源利用效率低下，造成能源的极大浪费；

2、集装箱焊缝气动喷砂系统打砂需要人工操作砂枪，系统气压不稳定，其打砂质量受人工因素和系统气压波动因素影响；

3、工人操作环境恶劣；

4、集装箱焊缝气动喷砂系统投资大，运行成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种集装箱焊缝打砂系统，克服现有技术的上述缺陷，提高能源利用率和系统打砂质量，改善工人劳动条件，降低系统投资和运行成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种集装箱焊缝打砂系统，包括依次连接的砂料输送工段、分砂工段和打砂工段，其特征在于：所述打砂工段包括设置在集装箱输送线上并使集装箱从其中通过的门形框架、设置在该门形框架两侧结构上和上侧结构上的电动抛丸装置，所述电动抛丸装置依需要清理的集装箱焊缝设置，其砂料抛射出口朝向需要清理的集装箱焊缝；所述分砂工段包括分料仓和连接该分料仓和所述电动抛丸装置的分料装置，所述分料仓和分料装置利用势能对存储的砂料进行分料，所述砂料输送工段将砂料输送至所述分料仓中。

在本实用新型的集装箱焊缝打砂系统中，所述电动抛丸装置包括设置在所述门形框架上侧结构上分别处理集装箱顶板两侧与集装箱顶侧梁的两条焊缝的两台电动抛丸机、设置在该门形框架一侧结构上的两台电动抛丸机和设置在该门形框架另一侧结构上的两台电动抛丸机，该门形框架每一侧结构上的两台电动抛丸机分别处理集装箱侧板与顶侧梁和侧板与底侧梁的两条焊缝。

在本实用新型的集装箱焊缝打砂系统中，所述电动抛丸装置包括设置在所述门形框架上侧结构上分别处理集装箱顶板两侧与集装箱顶侧梁的两条焊缝的两台电动抛丸机、设置在该门形框架一侧结构上的三台电动抛丸机和设置在该门形框架另一侧结构上的三台电动抛丸机，该门形框架每一侧结构上的三台电动抛丸机分别处理集装箱侧板与顶侧梁、侧板与底侧梁的两条焊缝和集装箱底侧梁与底横梁的焊缝。

在本实用新型的集装箱焊缝打砂系统中，所述分料装置为连接所述分料仓和所述电动抛丸装置的溜料管。

在本实用新型的集装箱焊缝打砂系统中，所述分料装置包括备料仓和连接该备料仓和所述电动抛丸装置的溜料管。

在本实用新型的集装箱焊缝打砂系统中，所述备料仓数量为两个，分别为位于同一侧的所述电动抛丸装置进行供料。

在本实用新型的集装箱焊缝打砂系统中，所述砂料输送工段包括砂料储料仓、斗式提升机、连接该储料仓和该斗式提升机下端进料口的溜料管和连接该斗式提升机上端出料口与所述分料仓的溜料管。

在本实用新型的集装箱焊缝打砂系统中，连接所述储料仓和所述斗式提升机下端进料口的溜料管上设置有放砂阀，所述分料仓出料口处设置有放砂阀。

实施本实用新型的集装箱焊缝打砂系统，与现有技术比较，其有益效果是：

1、系统只有一次能量转换即完成打砂，能源利用率大大提高；

2、系统打砂实现全机械化，不需要人工操作，改善了工人劳动条件；

3、减少了系统因素和人工因素对达砂质量的影响，打砂质量稳定并较气动喷砂系统提高；

4、系统投资比气动喷砂系统低，运行费用处理一个40英尺集装箱比气动喷砂系统节省13.18元，按全年生产10万箱计算，一年可节省费用达130余万元人民币。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型集装箱焊缝打砂系统一种实施例的正立面示意图。

图2是本实用新型集装箱焊缝打砂系统该实施例的侧立面示意图。

图3是图2中的I部放大图。

具体实施方式