[实用新型]沙滩山地车

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及车辆结构，尤其是一种集运动、休闲、娱乐为一体或从事野外特种作业的沙滩山地车。

【背景技术】

全地形车是All Terrain Vehicle(缩写为ATV)的译称，在国内通常被称为“沙滩车”，因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。它的用途十分广泛，涵盖了农业、旅游业、蓄牧业、林业、探险、地质勘探、消防、狩猎及军事等领域，由于不受道路条件的限制，所以在美国、加拿大、西班牙、澳大利亚等国家应用较广，并呈逐年上升的趋势。据美国摩托车产业协会(Motorcycle Industry Council)的统计，目前全球ATV市场规模约100万辆左右，其中80％的需求来自美国，市场前景十分广阔。

由于我国是摩托车生产大国，产业众多，生产改造能力巨大，而各企业之间的竞争也愈演愈烈，导致企业利润越来越低，因此在国际ATV市场十分看好的情况下，国内各大摩托车生产厂家纷纷转产ATV以出口创汇。据有关方面统计，我国现有大大小小的ATV生产企业400多家，其中既有专业ATV生产企业，也有许多是摩托车生产企业借助现有的设备和人员进行生产。企业的规模有大有小，产品质量也参差不齐。由于现有的ATV生产企业尤其是从摩托车生产厂家转产的，所生产的ATV外形基本与摩托车相似，有些零部件也与摩托车相同，因而在ATV的使用性能和结构涉及上仍然存在诸多缺陷和不足之处，比如有的产品重心较高，在行驶过程中驾驶员需要调整自身的重心位置来保持车辆平衡，这样容易发生翻车事故，安全性不足；有的产品性能比较单一，只能适应在山路上行驶，或只能在泥地、沙滩上行驶，且均通过性差；有的产品动力性能不够稳定，越野爬坡能力不强；有的产品结构复杂，造型不够美观，外形雷同；有的产品故障发生率高，使用寿命短等等，最终导致产品的市场竞争力下降，严重制约着ATV生产企业的发展。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种在沙滩、山路、草地、泥地、冰雪地、灌木丛等各种复杂地形上行驶或从事野外特殊作业的新型沙滩山地车。

为实现上述目的，本实用新型所提出的技术方案是：

一种沙滩山地车，主要由车架、转向系统、制动系统、传动系统、动力系统、电气系统和车轮组成，所述车轮分为前轮和后轮，车架整体座落在车轮上，转向系统、制动系统、传动系统、动力系统、电气系统均置于车架之上；其中：

转向系统置于车架的前部，其上控制前轮的转向盘固定在车架前部；

制动系统中行车制动装置上的制动盘安装在后轮或传动短轴或传动长轴上，而控制该制动盘的制动踏板设置于车架的前部下方；

其特征在于：

所述的沙滩山地车还包括有悬架，该悬架为两轮或四轮独立悬架，该独立悬架包括前轮悬架装置和后轮悬架装置，所述车架则通过悬架整体座落于车轮上；

所述传动系统设于车架的后部，传动系统包括有主动轮、从动轮、两个传动方梁，其中两个传动方梁分别固定在车轮内侧；

所述动力系统设于车架后部，与传动系统相邻，动力系统包括有发动机，所述发动机的输出轴上连接主动轮，主动轮通过传动带与从动轮相连；或所述发动机的输出轴上连中间传动件，主动轮与该中间传动件连接后再通过传动带与从动轮相连。

所述传动系统中的传动方梁上分别安装有同步传动带、后轮半轴、后轮悬架装置，传动系统上还包括一差速器，所述差速器两端分别与传动短轴和传动长轴一端相接，传动短轴与传动长轴其余两端则分别穿过传动方梁后固定在车架上。

所述的传动系统还包括有倒档装置，包括有倒档手把、倒档推拉索、输入接盘轴、倒档器及输出接盘轴，其中倒档手把设在车架前部，倒档装置中的倒档器则设在车架的后部；倒档手把通过倒档推拉索与倒档器连接，倒档器两侧分别有输入接盘轴和输出接盘轴，所述输入接盘轴连接传动系统中的从动轮，输出接盘轴上则装有传动系统上所设的倒档链轮；

所述制动系统中还设有驻车制动装置，该驻车制动装置包括驻车手把、手把拉索、手刹钳，其中驻车手把固定在车架前方，手刹钳亦连接控制行车制动装置上的制动盘；

所述制动系统中还设有驻车制动装置，该驻车制动装置包括驻车手把、手把拉索、手刹钳及手刹盘，其中驻车手把、手刹钳固定在车架上，手刹盘安装在倒档装置中所设之输出接盘轴上；

所述制动系统中的行车制动装置左右相互独立，由两个制动踏板来分别单独控制安装在后轮上的两个制动盘；