[实用新型]汽油引擎的四轮驱动遥控车无效
申请号: | 200720118819.3 | 申请日: | 2007-03-05 |
公开(公告)号: | CN201033253Y | 公开(公告)日: | 2008-03-12 |
发明(设计)人: | 郑敏雄 | 申请(专利权)人: | 东莞先豪电器玩具有限公司 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26 |
代理公司: | 广东国晖律师事务所 | 代理人: | 赵琼花 |
地址: | 523000广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽油 引擎 四轮驱动 遥控 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽油引擎遥控模型,尤其是指汽油引擎遥控四驱传动装置。
背景技术
目前汽油遥控模型车由于汽油引擎外形尺寸较大,一般都是采用驱动车的两个后轮,而车的两个前轮一般作为控制转向的从动车轮,与汽车的转向机相连接。这类遥控模型车运动轻便灵活,加工制造比较简便,适宜在平坦的路面或平板上行驶,但是对于那些比较坑洼、比较粗糙和陡峭路面来说,这类遥控模型车就会运行不稳定,在越野、攀爬时会出现后轮打滑的现象,尤其是遥控模型车会出现遥控控制失灵、翻车、甩尾等现象,而且一般这类汽油遥控模型运行速度较慢,工作效率不高,平稳性较差,操控性较差,因此有必要对于这类遥控模型车进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服现有带动力的汽油遥控模型车的缺陷,设计一种运行平稳,动力强进,能耗小,易于控制的遥控类汽油引擎车。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是采用一种汽油引擎的四轮驱动遥控车,包括汽油引擎、底盘、悬挂架、车轮,将所述汽油引擎安装在底盘中部,所述汽油引擎动力输出齿轮与平行传动齿轮平行啮合,所述平行传动齿轮中心安装在传动轴的一端,所述传动轴的另一端装有第一伞齿轮,所述第一伞齿轮与所述第二伞齿轮垂直啮合,所述第二伞齿轮中心与中间差速器连接,在所述中间差速器中心装有传动前后差速箱的传动轴。
本实用新型所述第一伞齿轮与所述第二伞齿轮相互垂直啮合。
本实用新型所述汽油引擎动力输出齿轮与平行传动齿轮之间是减速传动啮合。
本实用新型所述中间差速器安装在底盘横向中心位置。
本实用新型所产生的技术效果是,所设计的遥控模型车是以汽油发动机作为引擎,该引擎装在车底盘中部,使设备重心中置不会产生偏心现象操控容易,四轮驱动的传动轴位于车底盘横向的中央,其传动更直接,传动效率更高,降低能耗,可在各种环境条件下行使,车辆具有足够的动力,能完成设备预定的动作。具有越野能力强,爬坡时不会出现打滑现象,行驶速度快,操控灵活等优点。
附图说明
附图1是本实用新型的传动结构原理图;
附图2是本实用新型应用在遥控模型车上的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细的说明。
附图1是本实用新型的传动结构原理图,将汽油引擎机安装在车底盘横向中后部位,在汽油引擎机的输出端主轴上装有传动齿轮1,所述传动齿轮1与平行传动齿轮2平行相啮合,所述平行传动齿轮2的中心安装在一根传动轴的一端,在所述传动轴的另一端安装有第一伞齿轮3,所述第一伞齿轮3与第二伞齿轮4垂直相啮合,所述第二伞齿轮4的中心安装在遥控模型车的中间差速器的中央,在所述中间差速器的中心装有传动轴5,所述传动轴5的两端经联轴器、前后差速器、悬挂系统分别驱动遥控模型车的两个前轮和两个后轮。附图2是本实用新型应用在遥控模型车上的示意图。图中A部位是齿轮传动装置安装的位置,从图中可以看出汽油引擎安装在车底盘的后部横向的中间位置,这样的安装方式重心排置更合理。中间差速器的输出端5在一条直线上并位于底盘横向的中心位置。经由联轴器、前后差速器与车架、悬挂架、减震器及四个车轮连接在一起构成图2所示的遥控模型车。
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