[实用新型]干电池型遥控全自动车位锁无效
申请号: | 200720119002.8 | 申请日: | 2007-03-15 |
公开(公告)号: | CN201037322Y | 公开(公告)日: | 2008-03-19 |
发明(设计)人: | 邓星元 | 申请(专利权)人: | 邓星元 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E01F13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518172广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 干电池 遥控 全自动 车位锁 | ||
1.一种干电池型遥控全自动车位锁,其特征在于:该车位锁包括底座支架、车位挡架、减速电机、控制电路板、半柔性传动轴、配重弹簧、定位弹簧、交换开关、限位开关、电池箱、电池,其中:车位挡架枢转连接于底座支架,减速电机、控制电路板、半柔性传动轴、配重弹簧、定位弹簧、电池箱、交换开关、限位开关、电池设置在底座支架上,车位挡架与配重弹簧连接,车位挡架还与半柔性传动轴连接,半柔性传动轴与减速电机连接,减速电机与控制电路板连接,电池放置在电池箱内并连接控制电路板,减速电机连接有定位弹簧、交换开关、限位开关,交换开关、限位开关与电池箱连接。
2.如权利要求1所述的干电池型遥控全自动车位锁,其特征在于:所述的半柔性传动轴为在传动轴上安装两个旋向相反的弹簧。
3.如权利要求1所述的干电池型遥控全自动车位锁,其特征在于:所述的配重弹簧一端直脚插入配重控制块,另一端90度弯脚定位于配重定位块中,定位轴连接配重控制块与配重定位块,并使配重控制块旋转定位。
4.如权利要求1所述的干电池型遥控全自动车位锁,其特征在于:所述的定位弹簧装配入定位弹簧控制块中,一加强销钉装入传动端中。
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