[实用新型]一种节能列车船

权利要求书

1.一种节能列车船，包括首尾连接成列的多个单船，其特征在于，每相邻两个所述单船中的前单船后部和后单船前部之间设有可拆连接装置，所述可拆连接装置包括：

所述前单船后部的船身内侧位于安全水位线之上对称设有在单船行使方向上可伸缩的两根顶出杆，所述前单船后端设有顶出杆出口；

所述后单船前部的船身内侧位于安全水位线之上对称设有在单船行使方向上可伸缩的两根固定杆，所述后单船前端对应所述前单船的顶出杆出口处设有固定杆出口；

所述顶出杆的伸出端和固定杆的伸出端之间设有可拆连接件或可拆连接结构；

所述两根固定杆中的任一根上设有带包扎带的包扎带卷轴，所述包扎带卷轴位于船身外侧，该包扎带卷轴的支架可沿所述后单船船身侧壁上开设的滑槽前后滑动并固定连接在所述固定杆上；

所述后单船在与设置所述包扎带卷轴的侧壁相对的另一侧侧壁上设有第一拉绳卷轴，该第一拉绳卷轴上的第一拉绳的末端与所述包扎带的第一侧缘连接；

所述前单船在与设置所述第一拉绳卷轴同侧的船身侧壁上设有第二拉绳卷轴，该第二拉绳卷轴上的第二拉绳的末端设有能与所述包扎带的第二侧缘可拆连接的连接结构。

2.根据权利要求1所述的节能列车船，其特征在于，所述顶出杆的伸出端和固定杆的伸出端之间通过可拆连接件连接在一起，该可拆连接件为可拆螺纹连接件。

3.根据权利要求1所述的节能列车船，其特征在于，所述顶出杆的伸出端和固定杆的伸出端之间通过可拆连接结构连接在一起，该可拆连接结构包括：在顶出杆伸出端上设有滑道，该滑道内设有滑动钩，所述滑动钩一端为钩而另一端通过连接绳与固定在船身上的连接绳卷轴连接；所述固定杆伸出端设有可连接在所述滑动钩的挂绳。

4.根据权利要求1所述的节能列车船，其特征在于，所述包扎带上与单船行使方向垂直的两侧缘设有软胶。

5.根据权利要求1所述的节能列车船，其特征在于，所述单船上位于包扎带卷轴下方处设有将包扎带压紧在船身外侧的压块。

6.根据权利要求1所述的节能列车船，其特征在于，所述滑槽贯穿至与其对应的固定杆出口。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的节能列车船，其特征在于，所述固定杆和顶出杆均平行所述安全水位线设置。

8.根据权利要求1-6中任一项所述的节能列车船，其特征在于，所述单船内设有调节单船排水量的调节水箱。

9.根据权利要求1-6中任一项所述的节能列车船，其特征在于，所述单船内设有调节单船前后或左右平衡的平衡水箱。

10.根据权利要求1-6中任一项所述的节能列车船，其特征在于，所述单船侧面还设有可充气的保险气囊。