[实用新型]一种汽车发动机磁流变液减振器无效
| 申请号： | 200720119377.4 | 申请日： | 2007-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN201037520Y | 公开（公告）日： | 2008-03-19 |
| 发明（设计）人： | 李伟朝;王小军;江林 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/53 | 分类号： | F16F9/53;B60K5/12 |
| 代理公司： | 深圳市港湾知识产权代理有限公司 | 代理人： | 冯达猷 |
| 地址： | 518119广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 流变 减振器 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车发动机磁流变液减振器，主要包括：由弹性材料制成的上端盖，与该上端盖构成用于充满磁流变液的密闭腔体的弹性膜，与上端盖连接的连接构件，其特征在于：该汽车发动机磁流变液减振器还包括设置在上述腔体中将该腔体分隔为上、下腔体的隔板，设置在该隔板上的用于上述上、下腔体中的磁流变液流过且流量可调的阻尼构件。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机磁流变液减振器，其特征在于：所述的阻尼构件主要包括：隔磁套和导磁部件，该隔磁套和导磁部件之间设置有用于流过上述磁流变液的阻尼通道；该阻尼构件还包括以上述隔磁套为骨架的电磁螺线管，套设在该电磁螺线管上的导磁套。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机磁流变液减振器，其特征在于：所述的阻尼通道的上、下端部设置有导磁体。
4.根据权利要求2或3所述的汽车发动机磁流变液减振器，其特征在于：所述的阻尼通道设置有多个弯曲。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机磁流变液减振器，其特征在于：其中：所述的上端盖上设置有中心螺栓。
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