[实用新型]一种用于将冷凝器固定在水箱上的固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于冷凝器的固定装置，更具体地说涉及一种用于将冷凝器固定在水箱上的固定装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车的日趋普遍和汽车空调技术的不断完善，汽车用空调已越来越普及，成为广大消费者的基本需求，冷凝器是汽车空调的重要组成部分，高温高压的制冷剂通过冷凝器与外界的空气进行热交换，放出大部分热量，冷凝成低温高压的液体，然后流经车内的蒸发器达到制冷的目的。通常冷凝器设置在水箱的前面并被固定在水箱上，利用安装在水箱后面的风扇来增强冷凝器的放热效果。

请参考图1至图3，传统的用于将冷凝器固定在水箱上的固定装置，它采用在水箱51的上部外侧设置固定位52，水箱51的下部外侧设置支撑块53，冷凝器61的上端设置第一固定片62，冷凝器61的下端设置第二固定片63，其中，该设置在水箱51的上部外侧的固定位52上形成有螺纹孔54，该设置在水箱51的下部外侧的支撑块53的上侧设有穿孔55，设置在冷凝器61上端的第一固定片62具有与冷凝器61的上端固定在一起固定部64和由该固定部64弯折形成的卡固片65，该卡固片65与设置在水箱51的上部外侧的固定位52上的螺纹孔54形成螺纹连接，设置在冷凝器61下端的第二固定片63具有与冷凝器61的下端固定在一起固定部(图中未示出)和由该固定部弯折形成的卡固片66，该卡固片66设有阶梯形端部67，该阶梯形端部67穿过设置在水箱51的下部外侧的支撑块53的上侧的穿孔55。图中采用两套这样的固定装置将冷凝器61固定在水箱51上。

当将冷凝器61从水箱51上拆卸下来时，先取下连接水箱51上部的固定位52和冷凝器61上端的第一固定片62的卡固片65的螺栓68，再沿图3中箭头A所示方向提动冷凝器61，将固定在冷凝器61下端的第二固定片63的卡固片66的阶梯形端部67从固定在水箱51的下部外侧的支撑块53的上侧的穿孔55中拔出，但由于汽车引擎室空间较小，向上提动冷凝器61时易被设在水箱51上部的水箱上横梁56挡住，造成拆卸的不方便，或者将冷凝器61向外掰动一定角度从设置在水箱51下部的外侧的支撑块53的穿孔55中拔出，由于支撑块53一般是塑料壳体，这样往往会造成支撑块53的变形。

实用新型内容

针对上述内容，本实用新型的目的即在于提供一种便于拆卸的用于将冷凝器固定在水箱上的固定装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型提供一种用于将冷凝器固定在水箱上的固定装置，该固定装置包括固定位、支撑块、固定片，其中：固定位一体成型在水箱的上部外侧，支撑块一体成型在水箱的下部外侧，固定片包括第一固定片和第二固定片，第一固定片具有与冷凝器上端固定在一起的固定部和由该固定部弯折形成的与固定位连接的卡固片，第二固定片具有与冷凝器下端固定在一起的固定部和由该固定部弯折形成的与支撑块连接的卡固片，该卡固片的自由端突出形成一个阶梯形端部，该支撑块的外侧具有与该阶梯形端部形成螺纹连接的开口槽。

在上述结构基础上，其中：

该开口槽的底部形成有螺纹孔，该阶梯形端部形成有圆孔，该螺纹孔和圆孔通过螺栓、螺母连接。

该支撑块的顶部形成有沉孔，该沉孔内固定有螺母，该开口槽的底部形成有与该沉孔相贯通并与该螺母的螺纹孔相配合的开孔，该卡固片的阶梯形端部形成有与该开孔相对应且供螺栓穿过并与沉孔内的螺母形成螺纹连接的圆孔。

该沉孔的底部形成有挡止块，沉孔的两侧形成有凸条，该开口槽的顶部形成有凸块，该挡止件、凸条和凸块形成一个用来固定该沉孔内的螺母的空间。

相较于现有技术，本实用新型一种用于将冷凝器固定在水箱上的固定装置，由于在固定在水箱的下部外侧的支撑块的外侧设有开口槽，该开口槽与固定在冷凝器下端的固定片的阶梯形端部形成螺纹连接，使得将冷凝器从水箱上拆下时，先取下用于连接水箱上部的固定位和冷凝器上端的固定片的卡固片的螺栓，再取下用于连接水箱下部的支撑块和冷凝器下端的固定片的卡固片的螺栓，然后向远离水箱的一侧平移冷凝器就可以将冷凝器从水箱上拆卸下来，使用十分方便。

附图说明

图1是传统的用于将冷凝器固定在水箱上的固定装置的整体结构示意图。

图2是传统的用于将冷凝器固定在水箱上的固定装置的立体结构示意图。

图3是图2的分解示意图。

图4是本实用新型一种用于将冷凝器固定在水箱上的固定装置的结构示意图。

图5是本实用新型的固定在冷凝器上端的第二固定片的结构示意图。