[实用新型]连接装置

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种用于实现两个设备动力连接、以实现两设备之间动力传递的连接装置。

背景技术

两个设备一般通过连接机构实现连接，如动力源和压缩机通过空调压缩机连接机构作为能源传递扭带。现有的压缩机连接机构为由发动机通过皮带轮来驱动压缩机，所以效率较低。对于电动车等车辆来说，有的采用驱动电机通过滑键连接形式来驱动压缩机，因为压缩机的滑键很小，小滑键和滑键套加工难度较大，加工后热处理技术要求高，会造成累积同心度误差大，因而会引起较大噪声。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种便于加工、节省成本且能有效弥补同心度误差的连接装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该连接装置包括具有第一主轴的第一设备及具有第二主轴的第二设备，还包括连接轴、弹性连接套及沿轴向顺次紧挨布置且均于对应位置设有轴向通孔的第一设备连接盘、隔盘和第二设备连接盘，第一主轴具有锥形配合轴，第一设备连接盘中央位置具有轴向锥形配合孔，锥形配合轴和锥形配合孔紧配合，第二主轴与第二设备连接盘动力连接，连接轴顺次穿入第一设备连接盘、隔盘和第二设备连接盘的处于对应位置的通孔，连接轴的两端部分别固设有第一轴向限位件和第二轴向限位件，第一轴向限位件紧靠第二设备连接盘面向第二设备一侧的端面，弹性连接套置于第一设备连接盘的通孔内并套在连接轴的一端，弹性连接套的两端分别抵接隔盘和第二轴向限位件。

所述的第一主轴还具有自配合轴的前端面一体延伸并带螺纹的调节轴，第一设备连接盘中央位置还具有与配合孔连通的轴向沉孔，该沉孔的孔径大于配合孔的孔径，该调节轴伸入沉孔并与螺母连接，该螺母具有轴向连通的光孔和螺纹孔，该光孔的孔径大于螺纹孔的孔径，该螺纹孔与调节轴螺纹配合。

所述的第二设备连接盘中央位置具有轴向贯穿的轴孔，轴孔内装有平键，第二主轴具有键槽，第二主轴伸入该轴孔，且平键与键槽配合。

所述的第二设备连接盘的圆周面均布有凸起。

所述的锥形为方锥形或六角锥形。

所述的第一设备连接盘、隔盘及第二设备连接盘均设有绕各自回转轴线同圆周均布的至少两个通孔且通孔数量相同。

本发明的有益效果是，由于配合轴和配合孔均采用规则的锥形，所以便于加工，不用专用刀具即可进行加工；通过设置弹性连接套，很容易弥补第二主轴和第一主轴的同心度偏差，降低了加工精度，缓解了因不同心带来的应力；因为配合轴和配合孔的接触面为锥面，该接触面远大于现有滑键的接触面，不用热处理也可保证连接强度，所以降低了成本，同时连接后噪音明显降低。

附图说明

图1是本实施方式连接装置的俯视图。

图2是本实施方式连接装置的主视图。

图3是本实施方式连接装置的主剖视图(隔盘和第一设备未剖)。

图4是本实施方式的第一设备的结构示意图。

图5是本实施方式的第一主轴的结构示意图。

图6及图7分别是本实施方式的第一设备连接盘的两个视角的立体图。

图8是本实施方式的第二设备的立体图。

图9是本实施方式的第二设备连接盘的立体图。

图10是本实施方式的螺母的立体图。

图11是本实施方式的隔盘的立体图。

具体实施方式

请参阅图1至图11，本实用新型连接装置包括第一设备1、第一设备连接盘2、第二设备3、第二设备连接盘4、隔盘5、弹性连接套6及连接轴7。该第一设备1通过前、后固定支撑座11、12固定在平板8上，该第二设备3通过前、后支撑座31、32固定在该平板8上。该第一设备1如压缩机，该第二设备2如用于驱动压缩机的驱动电机。