[实用新型]一种多功能车后座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具上的零部件，尤其是指一种应用于自行车或电动车的多功能车后座椅。

背景技术

现在，随着人们生活水平的提高，虽然汽车越来越普及，但自行车或电动自行车在人们生活中还是处于比较重要的地位，其还是大多数人出行的重要交通工具。

现有的自行车或电动自行车后座椅，其基本都是一个单纯地支架，最多有个固定的靠背，这样，如果将其用来载物时，一方面，其支架比较小，可载的东西不能太大，另外，其如果有固定靠背的话，这时，反而不需要，如果有的话，使用起来反而不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能车后座椅，其可克服上述缺陷，使车后座椅具有活动靠背，使用方便。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种多功能车后座椅，包括座椅主架、座垫及活动靠背，所述的座垫为活动座垫，活动座垫与活动靠背都活动设置在座椅主架上。

所述的活动靠背是以铆钉铰设在座椅主架上。

所述的多功能车后座椅，其座椅主架的后端中间另固设有一活动辅架，活动靠背是铰设在活动辅架上。

所述的多功能车后座椅，其活动座垫是一端铰设在座椅主架的前端。

所述的多功能车后座椅，其活动座垫分成两部分，分别与座椅主架的两侧铰设，座椅主架的前端设有两铆钉，两活动座垫的前端也各设有一铆钉，两拉簧一端设于座椅主架前端的铆钉上，另一端设于活动座垫前端的铆钉上。

所述的多功能车后座椅，其座椅主架的前后端间设有一加强杆。

采用上述结构后，需要靠背时，将活动靠背从活动座垫下方旋转出来，当不需要使用时，打开活动座垫，将活动靠背收藏到活动座垫下方；使用方便，且加强杆的设置，使座椅主架更为坚固；与习用相比，本实用新型使用更为方便。

附图说明

图1为本实用新型的实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例二的结构示意图；

图3为本实用新型实施例三的结构示意图；

图4为本实用新型实施例四的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明。

实施例一：

请参考图1所示，本实用新型公开了一种多功能车后座椅，包括座椅主架1、座垫2及活动靠背3，其中：

所述的多功能车后座椅，其座椅主架1的前后端间设有一加强杆13，后端固设有把手14。

所述的座垫2为洗动座垫，活动座垫2与活动靠背3都活动设置在座椅主架1上。

所述的多功能车后座椅，其活动座垫2分成两部分21、22，分别与座椅主架1的两侧铰设，座椅主架1的前端设有两铆钉11、12，两活动座垫21、22的前端也各设有一铆钉211、221，两拉簧4、5一端设于座椅主架1前端的铆钉11、12上，另一端设于活动座垫21、22前端的铆钉211、221上。

所述的活动靠背3是以铆钉31铰设在座椅主架1上。

需要靠背3时，将活动靠背3从活动座垫2下方旋转出来，当不需要使用时，打开活动座垫2，将活动靠背3收藏到活动座垫2下方；使用方便，且加强杆13的设置，使座椅主架1更为坚固。

实施例二：

其与实施例一不同的地方在于：座椅主架1的后端中间另固设有一活动辅架15，活动靠背3是铰设在活动辅架15上。其余结构与实施例一相同，这种方式，其使座椅主架的受力更为均匀。

实施例三：

其与实施例一不同的地方在于：其活动座垫2一体成型，其一端铰设在座椅主架1的前端。

实施例四：

其与实施例三不同的地方在于：其座椅主架1的后端中间另固设有一活动辅架15，活动靠背3是铰设在活动辅架15上。其余结构与实施例一相同，这种方式，其使座椅主架的受力更为均匀。

虽然通过实施例描绘了本发明，本领域普通技术人员知道，本发明有许多变形和变化而不脱离本发明的精神，希望所附的权利要求包括这些变形和变化而不脱离本发明的精神。