[实用新型]液力缓速器的动密封结构无效
申请号: | 200720120165.8 | 申请日: | 2007-05-18 |
公开(公告)号: | CN201034136Y | 公开(公告)日: | 2008-03-12 |
发明(设计)人: | 凌兆蔚;黄斌;李天维;闻维维 | 申请(专利权)人: | 深圳市特尔佳科技股份有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;B60T10/02 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 | 代理人: | 满群 |
地址: | 518000广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液力缓速器 密封 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种利用液体将动能转化为热能的旋转阻尼装置,特别是涉及一种用于机动车的辅助制动的液力缓速器的动密封结构。
背景技术
液力缓速器是一种利用液体将动能转化为热能的旋转阻尼装置,工作时工作腔内冲有一定量的压力油,并且会有少量的压力油被泄漏到空腔来润滑轴承,因此必须要在外壳与轴之间进行动密封。目前公知技术中,是在轴承与旋转轴密封圈之间设置油道,将泄漏的油通过油道导入另外一腔体,这样密封圈前端的油压减小。该密封、回油结构需要在壳体上加工很多小而长的油道,并且还要另设一腔体收集回油并进行处理,零件数量多、结构复杂、制造难度大,而且小而长的回油道容易被堵塞。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处,提供一种结构简单、易于制造的液力缓速器动密封结构。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到:
这种液力缓速器的动密封结构,包括液力缓速器壳体、轴、密封环、旋转轴密封圈、油封盖,其特殊之处在于:所述密封环、旋转轴密封圈、油封盖依次穿过轴装入液力缓速器壳体上,密封环位于要求密封的一侧,油封盖位于外侧。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到:
所述液力缓速器壳体与轴之间设有一凹腔,该凹腔内顺着轴的方向依次套装有密封环、旋转轴密封圈,油封盖套装在该凹腔的外端。
所述密封环与轴的间隙不大于0.3mm。
所述密封环由石墨材料制成。
本实用新型与现有技术相比,具有如下优点:
1、结构简单,零件数量少。各零件的制造工艺性好,制造成本低。
2、无需细长的回油油道,不会出现油路堵塞现象。
3、密封环是石墨环,不会对轴造成损害。
附图说明
图1是本实用新型液力缓速器的动密封结构示意图。
图2是图1的I局部放大图。
具体实施方式
本实用新型下面将结合附图作进一步详述:
图1和图2示出了本实用新型的实施例。
在液力缓速器壳体3上依次装有石墨密封环8、旋转轴密封圈7、油封盖6,并用螺栓2将上述零件固定,在液力缓速器壳体3上装有轴承5用以支承旋转轴1。
从工作腔泄漏的压力油进入空腔润滑轴承5,由于石墨密封环8与轴1的间隙非常小,压力油经过缝隙后压力大大减小且数量也很少,这样在旋转轴密封圈7与轴1的密封下,油不能泄漏到外界,另外油封盖6压在旋转轴密封圈7上,增强了其强度及密封性能。由于石墨材料硬度不高,旋转时不会对轴造成损害。
以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例,凡依本实用新型专利要求范围所做的均等变化与修饰,皆应属本实用新型专利权利要求的涵盖范围。
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