[实用新型]一种标志用供电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种供电装置，尤其涉及一种标志用供电装置。

背景技术

道路交通标志或机场、铁路、码头指示标志建设中经常会涉及给多个标志供电的问题，如道路的指示车道的发光凸起标，指示机场跑道航道的灯光通道等，通常采用在路面下埋伏电源，然后各个标志连接到电源供电的方式，但是这种方式连接点暴露，且施工时要各个标志逐一连接，且易短路，同时一旦其中部分标志损坏，更换时还得重新连接，操作费工费时，也会给交通安全带来隐患，并且在如果是由于冲撞损坏标志的情况下，供电线路暴露还有可能对过往人员有触电的危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安装快捷、使用安全、更换标志方便的标志用供电装置。

本实用新型所采用的技术方案是：标志用供电装置包括交流输电线路、连接交流输电线路的输送用线圈、标志上的接收用线圈，交流输电线路可安装于路面下或墙面下等地方，连接交流输电线路的输送用线圈、标志上的接收用线圈套于铁芯(或磁芯)上，连接交流输电线路的输送用线圈、标志上的接收用线圈、铁芯(或磁芯)均相互绝缘，形成一变压器供电结构，连接交流输电线路的输送用线圈通过电磁感应向标志上的接收用线圈输送电能，连接交流输电线路的输送用线圈与铁芯(或磁芯)密封封装以防水延长使用寿命。使用多个标志时可以采用多个连接交流输电线路的输送用线圈并联接入交流输电线路，然后带有接收用线圈的标志放入各个安装位置后固定标志即可。

为了减少磁通损失，提高装置效率，标志用供电装置还包括铁芯(或磁芯)，连接交流输电线路的输送用线圈、标志上的接收用线圈套于铁芯(或磁芯)或磁芯上，连接交流输电线路的输送用线圈、标志上的接收用线圈、铁芯(或磁芯)均相互绝缘。

在实际需要时，为了降低最后输送到标志上的电压，连接交流输电线路的输送用线圈的匝数大于连接标志用线圈的匝数即形成一降压器。也可以采用连接标志用线圈的还连接有降压电路的方式来降低电压。

为了适应标志上有时会需要直流电源的情况，连接标志用线圈还连接有直流转换电路。

为了在没有放置标志时切断电路节约电能，交流输电线路、连接交流输电线路的输送用线圈之间还设有通断开关，当标志放入时通断开关才导通，通断开关优选为触动开关。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的标志用供电装置由于利用电磁感应原理采用非接触式供电，安装时放入标志后固定标志即可，无需人工逐个进行电连接，省工省时，同时更换时也更为方便快捷，减少了由于标志损坏带来的安全隐患，并且减少了由于标志损坏电路暴露而形成的人员触电危险，适应于各种给标志供电用的场合。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型具体实施方式的外部结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式的电路原理图。

具体实施方式

如1、图2所示，标志用供电装置包括交流输电线路1、连接交流输电线路的输送用线圈2、标志上的接收用线圈3，交流输电线路埋伏于路面下，连接交流输电线路的输送用线圈2和铁芯5整体密封以防水延长使用寿命，安装在路面的洞中连接交流输电线路的输送用线圈2与交流输电线路1连通，接收用线圈3安装在标志4底座的孔中，带有接收用线圈3的标志放入洞中后，标志4上的接收用线圈3也套于铁芯5上，这样连接交流输电线路的输送用线圈2、标志上的接收用线圈3、铁芯5均相互绝缘，形成一变压器供电结构，连接交流输电线路的输送用线圈2通过电磁感应向标志上的接收用线圈3输送电能向标志4的电路6供电，如图所示，使用多个标志时可以采用多个连接交流输电线路的输送用线圈并联接入交流输电线路，然后带有接收用线圈的标志放入各个安装位置后固定标志即可。