[实用新型]气缸压力传感器连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气缸压力传感器连接装置，尤其是涉及发动机试验中火花塞式气缸压力传感器的安装及火花塞与分缸线连接的装置。

背景技术

发动机研发不断地从动力性、经济性以及排放提出苛刻的需求，开发过程也就越来越注重燃烧的控制。发动机开发试验中监控的气缸压力是发动机热力学开发必要的参数。对于点燃式发动机气缸压力的测量，使用火花塞式气缸压力传感器比较方便。但是传感器信号线从火花塞旁边引出，由于发动机缸盖上的火花塞安装孔又非常狭小，使用普通的汽车分缸线直接连接，容易使传感器信号线在根部和火花塞安装孔口部两处因与缸盖挤压而断裂。火花塞式气缸压力传感器价格特别昂贵，目前迫切需要可靠、安全的安装连接装置。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，为了弥补现有气缸压力传感器与分缸线之间连接的不足之处，而提供一种安全可靠、简单实用的气缸压力传感器连接装置。

本实用新型为解决上述技术问题而采用如下的技术方案：一种气缸压力传感器连接装置，包括火花塞式气缸压力传感器、高压线及接头，在发动机缸盖上安装有火花塞式气缸压力传感器。其特征在于：火花塞式气缸压力传感器的火花塞连接头电连接连接杆，连接杆连接高压线及接头。

为更好保护气缸压力传感器信号线，采用一段直径较细的连接杆连接在火花塞式气缸压力传感器上，并引出缸盖以外连接高压线及接头。还能完成发动机的正常点火。

本实用新型的积极效果是，由于连接杆较细并引出缸盖以外，火花塞安装孔内的气缸压力传感器信号线与连接杆之间有较大的空隙，气缸压力传感器信号线不易断裂，是一种简单实用的气缸压力传感器连接装置。

下面结合实施例和附图来进一步说明本实用新型。

附图说明

图1为气缸压力传感器连接装置构造示意图。

图中：1.发动机缸盖，2.火花塞式气缸压力传感器，3.火花塞连接头，4.火花塞安装孔，5.连接杆，6.高压线，7.接头，8.信号线，9.信号线上的火花塞安装孔口部，10.连接杆末端。11.信号线根部。

具体实施方式

实施例如图1所示，一种气缸压力传感器连接装置，包括火花塞式气缸压力传感器2、高压线6及接头7，在发动机缸盖1火花塞安装孔4上安装有火花塞式气缸压力传感器2。火花塞式气缸压力传感器2的火花塞连接头3电连接连接杆5，连接杆5连接高压线6及接头7。

为更好保护气缸压力传感器信号线8，采用一段直径较细的连接杆5连接在火花塞式气缸压力传感器2上，并引出缸盖以外(信号线上的火花塞安装孔口部9外)连接高压线6及接头7。连接杆5的外套采用橡胶材料，内部采用导电良好的铜片做接头。高压线6采用普通的汽车分缸线，接头7采用普通形式的火花塞电极即可。

为了不让连接杆5的末端10压断信号线根部11处，造成损坏，故减少连接杆5末端10的长度，给信号线进一步让出安装空间。