[实用新型]一种非标准链条

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种输送链条的改良结构，特别是指一种通过在链条组成单元中链轴与链片之间的固定关系的改良，以增强链条耐摩能力的改良输送链条。

背景技术：

已有的输送链条是应用在输送设备上的，由动力输出对工作物产生移动效果的装置，为了达到在各种环境下使用输送链条进行移动输送的目的(如在窄小的使用环境下的精准输送)，已知输送链条都是通过减小链轴与链轴之间的距离来实现小链距链条在窄小空间的应用，目前国家标准中小链距的链条，在链轴与内链片配合后仍旧与外链片铆接，(且国家标准以外的小链距链条，如链距在7mm以下的链条中，外链片与链轴也都是沿用铆接的方式)使用在窄小空间移动输送动作时会使外链片有更多的机会与使用空间内的器件产生机械摩擦，使外链片与链轴的固接失效，影响到输送链条的使用寿命

由此可见，上述的已有技术仍有诸多缺失，非一良善的设计，亟待加以改良。

实用新型内容：

针对现有的小链距链条设计所存在的不足，本实用新型提供一种输送动作精准、外链片和内链片与链轴连接稳固、安装简单方便且使用寿命长的小链距的链条。

一种非标准链条，该链条由数个串接单元串接而成，每一个串接单元包括两轴向间隔的内链片、两轴向间隔的外链片和两条链轴，其特征在于：在所述链轴的端部设有环形切槽，一固接件的两端分别卡接于链轴端部的环形切槽内。

所述的链轴为实心链轴。

所述固接件的两端沿环形切槽的外缘弯折形成卡环，卡环卡住链轴上的环形切槽，使外链片与链轴的固定更加牢固。

本实用新型中，采用上述结构后在窄狭的空间内机械摩擦不会使外链片与链轴的固接实效，卡扣的连接方式也较现有技术中的铆接方式连接的更牢固。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中串接单元的结构示意图；

图3是本实用新型中串接单元的分解图；

图4是本实用新型串接单元中链片与下一个串接单元中链片连接示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1、图2、图3所示，输送链条由多个串接单元10串接而成，每个串接单元10中包括两个内链片20，两个外链片50和两根链轴30，链轴30的为阶梯轴，在阶梯链轴的两端的适当位置开有环形的切槽301，环形切槽301的位置和深度依据链轴30的直径和链条的链距而定。在阶梯链轴的两端先套接内链片20后再套接外链片，内链片20的一端套接在链轴上，内链片20的另一端预留与另一个串接单元10中的链轴30连接，外链片50的两端分别套接在链轴30上，固接件40为可变形的金属材料做成，如铁丝或其它的形状的可变形金属材料。固接件40的两端沿链轴上的环形切槽的表面进行折弯，折弯后的固接件的两端形成一个卡环状，卡环401与链轴30卡接。

如图4所示：一个串接单元10完成连接后，串接单元中10的内链片20的未与链轴30连接的一端与链轴30连接，在链轴30上再安装外链片50，外链片50的一端再与下一个链轴30连接，如此首尾相接形成一个输送链条。在外链片50安装的两轴上的切槽301上连接一固接件40，固接件40的两端沿切槽301向下折弯形成卡环，把内链片20，外链片50固定在链轴30上。

本实用新型的链条结构使用在如：车载的显示系统中，在车载显示系统中本实用新型链条加入能有效增加链条的使用寿命，输送也更平稳，可靠性更高。

上述实施例的描述只是为了更方便的说明本实用新型，并非用以限定本实用新型的范围，凡由本实用新型的说明书上所述的原理，做的简单修饰和等同变化均被本实用新型申请专利之范围所涵盖。