[实用新型]胎压报警发射器的紧固装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮胎气压的报警装置，更具体地说，涉及一种汽车轮胎气压报警发射器的紧固装置。

背景技术

在汽车高速行使中，轮胎经常发生爆胎的故障，造成交通事故，长期以来成为所有驾驶者最为担心和最难预防的故障。现有技术中出现了一种TPMS(Tire Pressure Monitoring System汽车轮胎压力监视系统)用于在汽车行使时实时地对轮胎气压进行自动检测，其主要是在轮胎上安装高灵敏度的传感器，在行车或静止的状态下实时监测轮胎的气压、温度等数据，并通过发射器采用无线的方式发射到安装在驾驶室的接收器，以声、光等方式提醒驾驶者，以保障行车安全。

现有TPMS的发射器通常有两种安装结构：一种为气门芯式，主要是将所述发射器依附于汽车轮毂的气门处，安装起来非常不便；但由于轮胎经常充气，需要经常打开气门，使得固定发射器的紧固件容易丢失，而且经常打开气门会影响到发射器上传感器的灵敏度，从而需要经常更换价格昂贵的发射器。另一种为捆绑式，主要是通过绑带将设有发射器的卡座捆绑在轮毂上，发射器隐藏在轮胎下，不存在经常装拆的问题，其传感器的灵敏度稳定可靠，使用寿命长。这种紧固装置通常直接用紧固件将绑带两端设置的连接孔连接起来，达到将绑带捆绑在轮毂上的目的。锁紧螺栓和螺母时的操作空间比较有限，安装起来非常不便，同时这种绑带的长度不可调，对于不同直径的轮毂需要设置不同规格的绑带，通用性较差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中汽车胎压报警装置的发射器捆绑式安装结构中螺栓和螺钉安装不便且通用性差的缺陷，提供一种安装方便且绑带长度可调的胎压报警发射器的紧固装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种胎压报警发射器的紧固装置，包括绑带、卡座和用于固定绑带两端的螺栓和螺母，所述螺栓头部连接设置在所述绑带的第一端，所述绑带的第二端设有多个调节孔，还包括一个可拆连接在绑带第二端的连接件，所述连接件上侧设有供所述螺栓的螺纹部穿过的箍圈、其下侧设有与调节孔相匹配的挂钩。

在上述本实用新型所述胎压报警发射器的紧固装置中，所述连接件下侧设有两个或两个以上的所述挂钩且挂钩开口方向一致，所述绑带第二端上的多个调节孔为多组，每组内各个调节孔之间的间距与挂钩相匹配。

在上述本实用新型所述胎压报警发射器的紧固装置中，所述连接件为钣金件，包括座部和箍部，所述挂钩由座部向下冲压形成，所述箍圈由箍部向上折弯形成。

在上述本实用新型所述胎压报警发射器的紧固装置中，所述螺栓头部设有第一通孔，所述绑带的第一端折弯后铆接形成第二通孔，所述螺栓头部通过一贯穿所述第一通孔和第二通孔的连接环连接在所述绑带的第一端。

在上述本实用新型所述胎压报警发射器的紧固装置中，所述箍圈底部所在平面与挂钩所在平面之间设有台阶且箍圈底部位于挂钩所在之上，所述台阶的高度大于螺母与螺栓的半径之差。

实施本实用新型的胎压报警发射器的紧固装置，具有以下有益效果：通过在绑带的第一端设置螺栓，在绑带的第二端设置多个调节孔，以及上侧设有箍圈、下侧设有挂钩的连接件，通过将连接件的挂钩卡入调节孔内，再将螺栓穿过连接件上侧的箍圈并用螺母锁紧，即可实现将胎压报警发射器紧固在轮毂上；由于调节孔为多个，可以根据不同直径的轮毂进行绑带长度的调节，先选择合适的调节孔将连接件卡入，实现长度的粗调；再通过螺母和螺栓的配合实现长度的微调，从而不必根据不同直径轮毂设置不同规格的绑带或者设置较长螺纹部的螺栓进行长距离的绑带长度调节，不仅通用性较好而且安装方便快捷。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型胎压报警发射器的紧固装置优选实施例的整体结构爆炸示意图；

图2是本实用新型胎压报警发射器的紧固装置的优选实施例中连接件的展开图；

图3是图2的仰视图；

图4是图1的I部局部放大图；

图5是图1的II部局部放大图；

图6是本实用新型胎压报警发射器的紧固装置中连接件的另一实施例。

具体实施方式