[实用新型]加工盘式凸轮异形面的靠模装置

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种加工盘式凸轮异形面的靠模装置，属于机械加工设备技术领域。

二、背景技术

一般地，盘式凸轮的工作面由多个曲面组成，而且凸轮与轴杆在分体加工后装配成凸轮轴组件。盘式凸轮的各个工作曲面的圆心通常与轴杆的轴心线不重合，这些曲面就是典型的异形面。加工这些凸轮工作面的常用方法有：用数控铣床进行铣削加工，利用与凸轮尺寸一致的靠模在车床上进行仿形加工。用数控车床车削加工，汽车制动器上的凸轮轴由加工成一体的凸轮和轴杆组成，其凸轮属于盘式凸轮这一大类，但凸轮的工作面由两个曲面和两个平面组成，是一种复杂的异形面，凸轮轴的轴杆也较长，因此，这种凸轮轴的凸轮不能利用与凸轮尺寸一致的靠模在车床上进行仿形加工或用数控车削加工。目前，这类汽车制动器凸轮轴的凸轮都采用数控铣床或专用凸轮铣床加工。

采用数控铣床加工盘式凸轮复杂异形面，虽然加工效率高，但是由于凸轮的数控加工程序一般采用手工编制，其缺点是数控铣床软件编译采用直线插补，特征点间为直线连接，因手工编程方式的局限性，无法得到足够的坐标点，这样就导致加工后的凸轮轮廓有一定偏差，导致凸轮表面出现接棱、不顺滑。若图样采用较大的角度为间隔进行分度，间隔较大，数据不能直接使用，若编程员对凸轮轮廓进行手工插值细化，则编程复杂，工作量太大，且数据校对困难，易出错。

采用专用凸轮铣床加工盘式凸轮复杂异形面，由于设备的专有性，其通用性不高，不利于多品种通过。

同时，无论采用数控铣床还是专用凸轮铣床加工汽车制动器凸轮轴的凸轮，其前期的设备资金投入都较大，产品固定成本分摊较多，导致制造成本高。

三、发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种在普通车床上加工盘型凸轮复杂异型曲面的靠模装置，采用这种装置加工凸轮，既能保证产品加工质量又能降低设备资金投入。

本实用新型加工盘式凸轮异形面的靠模装置，它由靠模杆、靠模体、拉紧装置及紧固件等四部分组成。其中，靠模杆由滚轮轴、滚轮、滚轮定位板、立板及紧固件等组成；拉紧装置由回位弹簧、立柱、定位座及紧固件等组成；靠模根据凸轮外形制造，靠模的外形尺寸比凸轮的外形尺寸大。

靠模体与车床上的三爪卡盘连接，立板与车床上的中拖板连接，立板上方设置滚轮定位板，滚轮定位板、滚轮之间由滚轮轴连接，定位座与车床上的大拖板连接，回位弹簧的一端装在定位座的立柱上，另一端连接在中拖板上，回位弹簧将中拖板上层滑块与车床外侧相连，使滚轮与靠模体接触。

采用上述技术方案的有益效果是：

1、该装置的制造成本低、调试简便、工作性能安全可靠；

2、该装置的靠模在数控设备上加工，制作容易、加工精度较高，可以满足汽车制动器凸轮轴的加工精度要求；

3、将普通车床做很少的改动并安装该装置就成为凸轮轴加工专机，其加工效率较高，所加工产品的表面光滑度也能满足要求；产品加工完毕后，拆除该靠模装置，可以恢复成为普通车床，又发挥普通车床的用途，可以做到专、普两用，从而充分利用了企业现有设备资源，达到降低生产成本的目的。

四、附图说明

图1为本实用新型加工盘式凸轮异形面的靠模装置的结构示意图。

图中：1-滚轮轴、2-滚轮、3-滚轮定位板、4-立板、5-靠模体、6-车刀、7-回位弹簧、8-立柱、9-定位座、10-大拖板、11-中拖板、12-小拖板、13-凸轮轴、14-三爪卡盘、15-车床。

五、具体实施方式

下面结合附图对本实用新型加工盘式凸轮异形面的靠模装置作进一步详细说明：

本实用新型加工盘式凸轮异形面的靠模装置，它由靠模杆、靠模体5、拉紧装置及紧固件等四部分组成。其中，靠模杆由滚轮轴1、滚轮2、滚轮定位板3、立板4及紧同件等组成；拉紧装置由回位弹簧7、立柱8、定位座9及紧固件等组成；靠模体5根据凸轮外形制造，靠模体5的外形尺寸比凸轮的外形尺寸大。

使用该装置时，将中拖板11上的两个M10×22的螺及一个M10×26的螺钉拧下，使与横走刀丝杆相配合的铜螺母与中拖板11脱开，抽掉车床的中拖板11丝杠；在车床的中托板11左侧装配带滚轮2的靠模杆，使靠模杆与中拖板11连接成一体；立板4通过螺栓与中拖板11相连；定位座9通过螺栓紧固在大拖板10上，将回位弹簧7的一端装于定位座9的立柱8上，另一端用螺栓固定在车床中拖板11上，这样，回位弹簧7将中拖板11上层滑块与车床外侧连接起来，使滚轮2始终与靠模体5接触；将靠模体5通过螺栓装在车床的三爪卡盘14上，三爪卡盘夹持凸轮轴13的杆部，调整凸轮轴13的角度，使凸轮轴13与靠模体5的相位一致。在加工过程中，凸轮轴13和靠模体5随主轴作同轴旋转运动，使加工后的凸轮与靠模体5的相位一致；靠模杆与拉紧装置一起随大拖板10作沿车床主轴的纵向运动，实现纵向进给；通过小拖板12实现横向进给。这样，加工出的凸轮外形就是所要求的凸轮外形。