[实用新型]汽车门窗用玻璃呢槽橡胶密封条热弯成型模具无效
申请号: | 200720123312.7 | 申请日: | 2007-01-09 |
公开(公告)号: | CN200998913Y | 公开(公告)日: | 2008-01-02 |
发明(设计)人: | 李洪均;周中杰;周先梅;刘莉农 | 申请(专利权)人: | 重庆嘉轩汽车密封件有限公司 |
主分类号: | B29C53/80 | 分类号: | B29C53/80;B29C53/02;B29C53/84;B29C35/02;B29L31/26 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 宫兆斌 |
地址: | 401122重庆市经济技术*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 门窗 玻璃 橡胶 密封条 成型 模具 | ||
技术领域 本实用新型涉及一种模具,特别涉及一种汽车门窗用玻璃呢槽橡胶密封条热弯成型模具。
背景技术 汽车门窗用玻璃呢槽橡胶密封条与车体装配的角度较小,装配时容易变形,引起转角处起皱,且装配不到位,因此,在密封条生产中需要用模具处理密封条的装配形状,以往产品的转角通常采用橡胶硫化注塑成型模,适用于产品比较复杂的形状,比如产品转角处的装饰边比基体装饰边长,需要对板筋起遮盖的作用,这类模具的结构复杂,设计成本高,加工成本周期长,模具后期保养的工作量大,而且,后注塑的部位会留下难看的接痕。
发明内容 本实用新型的目的就是针对现有技术的不足,提供一种结构简单、热弯成型快的汽车门窗用玻璃呢槽橡胶密封条热弯成型模具。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种汽车门窗用玻璃呢槽橡胶密封条热弯成型模具,包括曲弯定型模、动模、下模板,所述曲弯定型模固定连接有下模板,曲弯定型模为U形,U形的半圆和矩形两边所形成的面的形状与密封条内侧的形状相适应;曲弯定型模U形的外部,由U形的半圆形方向滑动配合有动模,动模与曲弯定型模之间的距离与密封条的厚度相适应,动模置于下模板的上面,其高度与曲弯定型模等高,并固定连接有拉手。
所述的曲弯定型模与下模板,由固定螺栓穿过曲弯定型模的通孔,与下模板上的螺孔配合,将曲弯定型模紧固在下模板上。
本实用新型的汽车门窗用玻璃呢槽橡胶密封条热弯成型模具,结构简单、热弯成型快、折弯后的汽车门窗用玻璃呢槽橡胶密封条折弯部位没有任何痕迹,与汽车门窗的配合好,装配后使汽车门窗更加美观。
附图说明 图1是本实用新型示的结构意图
图2是图1的A-A剖视图
具体实施方式 下面结合附图对本实用新型作进一步的说明,如图1、图2所示:
一种汽车门窗用玻璃呢槽橡胶密封条热弯成型模具,包括曲弯定型模1、动模2、下模板3,其特征在于:所述曲弯定型模1固定连接有下模板3,曲弯定型模1为U形,U形的半圆和矩形两边所形成的面的形状与密封条内侧的形状相适应;曲弯定型模1U形的外部,由U形的半圆形方向滑动配合有动模2,动模2与曲弯定型模1之间的距离与密封条的厚度相适应,动模2置于下模板3的上面,其高度与曲弯定型模1等高,并固定连接有拉手4。
所述的曲弯定型模1与下模板3,由固定螺栓5穿过曲弯定型模1的通孔,与下模板3上的螺孔配合,将曲弯定型模1紧固在下模板3上。
工作原理 先拉动模2的拉手4,将动模2与定型模1分离,将需要热弯,一次硫化程度为70%~80%的汽车门窗用玻璃呢槽橡胶密封条6要折弯部位的内侧,靠在定型模1的U形的半圆和矩形两边所形成的面上,合上动模2,放入平板硫化机的热板之间,启动硫化机加压、加热硫化定型;硫化4~10分钟后,打开硫化机,拉开动模2,取出汽车门窗用玻璃呢槽橡胶密封条6,完成曲弯定型。
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