[实用新型]摩托车发动机生产线烤漆烘干装置及其应用的生产线

说明书

技术领域

本实用新型涉及烘干设备，尤其是用于摩托车发动机的生产流水线末端的补漆进行烤漆和烘干的装置。

背景技术

摩托车发动机大规模生产过程中，采用流水线作业，流水线包括输送线，输送线由滚道、滚轮以及随行夹具等构成，随行夹具装夹发动机沿滚道运送到每一工序进行装配作业，中途发动机不取下，输送线的末端装配作业完成，发动机取下，随行夹具转到返回线返回到输送线的始端，重新装夹新发动机零部件。装配作业后，由于种种原因发动机在装配线上难免外观有擦花，从而需要重新补漆并烤漆，目前只能人工进行补漆后将发动机离开生产现场去烤漆，一方面不方便生产管理另一方面大大降低了工作效率，因此在有必要在装配线的末端增加专用烤漆烘干装置，就地烤漆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种摩托车发动机生产线烤漆烘干装置，满足上述需要，结构简单，适应生产流水线。

同时，本实用新型还提供一种应用该装置的摩托车发动机生产线。

本实用新型采用一种专门用于摩托车发动机生产线上的烘烤装置，在生产线的最后阶段直接建立烤漆设备、并设立烤漆工序，从而当出现需要重新补漆并烤漆的情况时，不需要将发动机搬离生产现场去专门烤漆。

本实用新型的摩托车发动机生产线烤漆烘干装置，方案是：烘箱用烘箱支架支撑到烘箱底面与发动机输送线高度相当，烘箱侧面设置手动箱门，烘箱底面内侧从箱门起向内设置滚轮输送线，滚轮输送线由链条进行传动，烘箱顶面设置多个发热管，排气口从烘箱顶面内侧通到顶面外侧，烘箱顶面内侧设置风扇。

本实用新型的摩托车发动机生产线烤漆烘干装置，将一个特制的烘箱用支架支撑到适应发动机输送线的高度，并烘箱内设置用动力传送的滚轮输送线，可以将需要补漆的产品通过延伸的输送线送入烘箱中，进行最后作业，相当于在生产线上直接建立一个烤漆设备、并设立烤漆工序，不需要将发动机搬离生产现场去专门烤漆，不仅方便生产管理，而且了工作效率，并节约了搬运发动机所花费的成本。其中的发热管用于升高温度，风扇用于搅动烘箱内的热空气，使热量均匀，排气口用于与专用的环保设备进行连接，以进行废气处理，减轻漆的溶剂挥发对空气的污染。

方案中动力装置可以设置在所述烘箱支架上，动力装置用链条输出，链条穿过烘箱底面与滚轮输送线连接。动力装置的作用是烘箱内的输送，如电机加减速器和输出轴上装链轮的方式，也可以采用现有技术的一般形式，烘箱支架有足够的空间兼作动力装置的安放地，因而可以购买标准动力装置，结构简单而经济。

上述方案中的发热管可以布置在烘箱顶面沿滚轮输送线方向并正对随行夹具位置。发热管就是电阻发热装置，可以采用现有技术的多种形式，沿滚轮输送线方向正对每一个随行夹具，使辐射热量尽量照射到产品上。所述风扇的动力装置是安装在烘箱顶面外侧的电机。风扇的动力装置以及前述的滚轮输送线动力装置尽量安装到烘箱外面，一方面有效利用烘箱的内部空间，另一方面避免了这些一般形式的动力装置不能承受烘箱内的高温。

本实用新型的应用了上述摩托车发动机生产线烤漆烘干装置的摩托车发动机生产线：包括输送线、随行夹具，输送线末端横向有过度线与返回线相接，其输送线的末端增加连接一段与输送线等高的无动力滚轮输送线，该无动力滚轮输送线侧面设置一个或一个以上摩托车发动机生产线烤漆烘干装置，并邻接手动箱门。

与原有的生产线相比，本实用新型的摩托车发动机生产线相当于只增加了烤漆烘干装置，延长了一段滚轮输送线，因而，结构简单，同时适应生产流水线，并解决重新补漆并烤漆的发动机要搬离生产现场带来的问题。其中，无动力滚轮输送线就是一段与生产输送线形式相同，但没有动力链条的滚轮组成的输送线，带发动机的随行夹具在上面可以用手工推，用于接纳需要补漆烤漆的发动机的随行夹具，发动机不下线而继续安装在随行夹具上，无动力滚轮输送线还用于连接摩托车发动机生产线烤漆烘干装置，将带发动机的随行夹具送到烘箱的门口。

方案中所述无动力滚轮输送线可以正对手动箱门设置顶升装置，顶升装置顶起随行夹具使转到烘箱的滚轮输送线上。顶升装置是生产输送线上普遍采用的标准装置，其作用是将随行夹具从生产输送线的滚轮、滚道上顶起来，然后转动方向后，随行夹具移到另一条如90°输送线上，顶升装置解决随行夹具从生产输送线延伸的无动力滚轮输送线上向烘箱底面内的滚轮输送线移送的问题。