[实用新型]一种混合动力汽车的离合器自动控制机构无效
申请号: | 200720123578.1 | 申请日: | 2007-02-12 |
公开(公告)号: | CN201009727Y | 公开(公告)日: | 2008-01-23 |
发明(设计)人: | 杨亚联;任勇;秦大同;祝亚民;周安健;赵川林;杨阳;苏岭;金国庆 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/387 | 分类号: | B60K6/387 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 汽车 离合器 自动控制 机构 | ||
1.一种混合动力汽车的离合器自动控制机构,包括有电机,电机通过电机输入轴连接传动机构,传动机构与离合器作动油缸的活塞推杆连接;其特征在于:传动机构采用凸轮顶杆机构,凸轮顶杆机构包括凸轮轴、凸轮、顶杆组件和滚轮组件,电机输入轴连接凸轮轴,凸轮安装在凸轮轴上,顶杆组件一端与离合器作动油缸的活塞推杆连接,另一端安装滚轮组件,滚轮组件压在凸轮的曲线上;所述凸轮轴上安装位移传感器。
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车的离合器自动控制机构,其特征在于:所述顶杆组件包括导向杆和活塞推杆,滚轮组件包括滚轮轴和滚轮,导向杆通过导向杆平键插入并周向定位安装在导向支座内,导向杆靠近凸轮一侧安装滚轮轴和滚轮,导向杆另一端通过螺纹连接活塞推杆。
3.根据权利要求1或2所述的混合动力汽车的离合器自动控制机构,其特征在于:所述凸轮为阿基米德螺旋线凸轮。
4.根据权利要求1或2所述的混合动力汽车的离合器自动控制机构,其特征在于:所述位移传感器为角位移传感器。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构