[实用新型]摩托车发动机箱体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车发动机，特别涉及一种摩托车发动机箱体。

背景技术

目前摩托车发动机箱体曲轴孔镶套只是单独对轴承起支撑作用，该镶套的特点同样可以运用在副轴孔上。从而可以减小因发动机箱体(铝合金)的热变形而导致主轴位置的改变，造成热机时传动部分噪音加大，特别是离合器。但由于曲轴孔镶套、副轴孔镶套是分别独立的(见附图2)对轴承起支撑作用大，而对发动机箱体的热变形而导致主轴和副轴相对位移没有帮助，热机时传动部分噪音加大、磨损高的问题没有解决。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术的不足，提供一种利用铸铁或粉末冶金热变形小的特点，使发动机在热机时主轴和副轴相对位移小，降低发动机传动部分因热变形而产生噪音的摩托车发动机箱体。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种摩托车发动机箱体，在摩托车发动机箱体的曲轴孔、副轴孔的外缘设有一个由铸铁或粉末冶金制成的整体镶套，嵌套在摩托车发动机箱体上。由于铸铁或粉末冶金的热变形小，强度高于铝合金，将曲轴孔、副轴孔的镶套制成整体的镶套，在热机时主轴和副轴相对位移小，大大降低发动机传动部分因热变形而产生噪音。该箱体的镶套与箱体压铸为一体，结构紧凑，强度大。适用于任何一款发动机，并且根据不同的发动机，把曲轴孔、副轴孔与镶套做为一体，充分发挥铸铁或粉末冶金热变形小的特点，提高曲轴孔、副轴孔的精度，从而实现降低传动部分因铝合金热变形产生的噪音。

本实用新型的一种摩托车发动机箱体，将由铸铁或粉末冶金制成的曲轴孔、副轴孔的镶套制成整体的镶套，充分发挥铸铁或粉末冶金热变形小、强度高的特点，提高曲轴孔、副轴孔的精度，从而实现降低传动部分因铝合金热变形产生的噪音。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是现有技术的结构示意图

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，如图1所示：

一种摩托车发动机箱体，在摩托车发动机箱体1的曲轴孔2、副轴孔3的外缘设有一个由铸铁或粉末冶金制成的整体镶套4，嵌套在摩托车发动机箱体1上。