[实用新型]一种连控式交通导引标记

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通安全导引的标记结构。

背景技术

传统的交通标记元件设计都是采用固定反光作用设计，尤其是做单色的标示设计，很少有变换设计，通常仅为按照其贴置标示位置的不同而做交通跳动标记或中央分隔线的变换设计，多主要用于划线辅助及车道标明。而一般在路口使用的标记元件，均只有反光标示的效果，以在天色较暗或阴雨的时候达到路口的反光辅助使用，使行车更方便辨识。然而由于有些路口的信号灯标示杆设计不良，往往造成当行驶在信号灯杆下方时，根本看不见信号灯的标示，形成实际行驶时的不便。尤其是在四方是独立信号灯标示的大型路口位置，造成的行驶不便更为明显。若再加光线不足以致无法真正安全反射标示时，用传统的标示元件，由于其单色系的灯光储能反射设计，无法使路口的行车标示做有效的辅助。所以在交通繁忙的路口处，如何使现行交通的标记元件进一步配合信号灯的变换做相对性的辅助，以现行的标示元件的设计，还有极大的开发空间，以发挥更大的实用安全功效。

发明内容

本实用新型提出一种连控式交通导引标记，是鉴于现行的储能式太阳能标记有自行发光安装储能的交通标示安全的使用特性而特别加以重新设计，配合特有的多色芯的灯具综合开发运用，有效改善现行标记安装使用上的不足性，将标记本体内部所设的透空反光槽口内组装上与信号灯相同的具有多色发光的灯具，底板内除装置有电路板及电池组以外，还分别设有接收及发射装置，可以与信号灯控制器做连线或遥控，使路口或标线的标示可以与信号灯做同步的灯色显示，达到路口行驶进一步安全的维护功效，有效的克服现行标记本体实际使用上的诸多不合实用的缺点。

本实用新型的技术方案如下：

一种连控式交通导引标记，包含有一个凸出锥形标记本体及两侧贴置的反光片、一组太阳能集能装置、内置的电路板及发光器、电池组及封闭定位用的底板.本体两侧削斜穿置的反光片内插组的发光器为具有多色独立发光效果的发光器，发光器、太阳能集能装置和电池组与电路板进行线路连接，可以发出多种颜色.底板的槽凹内装设有发射器及接收器，分别与路口信号灯控制线路连接或接受遥控，使标记本体可以与路口特殊的信号灯做同步连动标示，方便做路口或标线位置的发光标记的使用，符合使用安全的多重目的。

本实用新型的标记本体设计按照实际使用组装位置，可采用刚性硬质的铝锻材料，构成安全刚性的结构，中央组装太阳能集能装置，加上内置的电路板的能量转换储存，再配合接收器、发射器的组装使用，方便特殊路口灯或路段标线的标示使用，使标记结构除兼有储能自发光源的安全标记作用外，还可以起到在特殊组装位置的标示辅助功效。整个接收、发射装置直接组装在底部，配合特殊的具有多重分色的灯具作为发光器的标示效果，可以使标记元件的标示使用更实用，使用功效大幅提高，其整体结构组装极为简单，尤其适合于作为一般路口的标示辅助或作为交通中线延长标示，有效提升道路行驶的安全性。

附图说明

图1是本实用新型标记本体的组装立体分解图

图2是本实用新型标记本体组装平面示意图

图3是本实用新型标记本体组装底部外观参考图

图4是本实用新型标记本体路口安装使用实施例示意图

主要元件说明

10、本体11、贯穿孔12、反光片13、太阳能集能装置14、柱管15、发光器16、电路板17、电池组18、底板19、凹槽板20、发射器21、接收器

具体实施方式

本实用新型是连控式交通导引标记的结构改良，它的结构设计外观与现行的标记元件设计相似，配合图1-图4所示。在标记本体10的两侧分别设有削斜面的贯穿孔11，穿置反光片12，中央顶部孔口处穿置太阳能集能装置13，整个本体10呈锥形凸弧状设计，确保光滑面的吸热效果。两侧反光片12凸出的柱管14内插置有发光器15，发光器15是多色发光的灯具。，通过电路的驱控达到不同颜色的发光，整个标示反光片12以不同颜色的亮光展示，不仅可以维持组装简便的实用功效，还可以方便与信号灯的标示做相辅的使用。在太阳能集能装置13下方的本体10内部，除配装有功能转换用的电路板16及储能用电池组17，用线路相互连结达到标示时的供电使用，底部固定底板18中央还设有放置用的凹槽区19，供直接在槽凹内部分别装设发射器20以及接收器21，除配合用线路分别与前述的储能用电池组17及电路板16相互连接外，更可以与信号灯的控制线路连接或做遥控接收的控制设计，得以与路口处设置的信号灯相互同步达到标示的效果，提高交通标示的安全性。