[实用新型]一种8x8轻型全地域车传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种8x8轻型全地域车传动机构，尤其是能够在山地、沼泽、江河、沙漠等多种地形中机动灵活行驶的8x8轻型全地域车的传动机构。

背景技术

目前，公知的8x8轻型全地域车的传动机构是发动机、变速箱、转向传动箱、链条、车轮顺序连接，其中转向传动箱分出左右两组动力，通过链条直接传到第4轴车轮，第4轴通过链条直接将动力传到第3轴车轮，第3轴通过链条直接将动力传到第2轴车轮，第2轴通过链条直接将动力传到第1轴车轮。从而实现8轮同时驱动，提高整车适应复杂地形的能力。在转向的时候，靠一边制动，一边转动，实现差速转向。但是这种转向工作效率低，制动时的摩擦磨损大、可靠性差，不能实现原位转向。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种8x8轻型全地域车传动机构。

本实用新型的目的可以通过以下技术措施来达到，即这种8x8轻型全地域车传动机构，其发动机与变速箱、传动轴、转向传动箱相连接，转向传动箱分出左右两组动力，通过链条直接传到第IV轴车轮，第III轴通过链条直接将动力传到第II轴车轮，第II轴通过链条直接将动力传到第I轴车轮，其关键在于：转向传动箱一方面与变速箱连接，同时通过链条与汇流箱连接；汇流箱与液压马达连接，液压马达与液压泵连接，液压泵与发动机另一输出口连接。

在汇流箱的壳体内布置了三根轴齿轮，三根轴齿轮相互啮合，其中一根与液压马达相连，其余两根通过链条与转向传动箱相连。在转向的时候，发动机的动力分成两组，一组通过变速箱、传动轴传递给转向传动箱；另一组通过皮带、液压泵传动轴、液压泵、油管、液压马达、汇流箱、链条传递给转向传动箱。转向传动箱将两组动力汇合后，将使两根输出轴有速度差，从而实现无级转向，实现平稳又精确的方向控制，其转向速度快，工作效率高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；

图1为本实用新型8x8轻型全地域车传动机构的结构图；

图2为本实用新型的汇流箱传动结构图；

图中：1.皮带，2.发动机，3.液压泵传动轴，4.液压泵，5.变速箱，6.油管，7.传动轴，8.转向传动箱，9、10、12、13、14、15、16.链条，17、18、19.轴齿轮。

具体实施方式

本实用新型是一种8x8轻型全地域车传动装置。发动机2与变速箱5、传动轴7、转向传动箱8相连接，转向传动箱8通过链条13、14、15、16分别与第IV轴车轮、第III轴车轮、第II轴车轮、第I轴车轮相连。同时发动机2又通过皮带1、液压泵传动轴3、液压泵4、油管6、液压马达11、汇流箱10、链条9和链条10与转向传动箱8相连接。汇流箱的壳体内布置了三根轴齿轮(分别是轴齿轮17、18、19)，三根轴齿轮相互啮合，其中轴齿轮18与液压马达11相连，其余两根齿轮轴17、19通过链条9和链条12分别与转向传动箱8两边的输出轴相连接。在直线行驶的时候，发动机2通过变速箱5、传动轴7、转向传动箱8、链条13、链条14、链条15、链条16将动力分别传给第IV、III、II、I车轮轴。在转向的时候，发动机的动力分成两组，一组通过变速箱5、传动轴7传递给转向传动箱8；一组通过皮带1、液压泵传动轴3、液压泵4、油管6、液压马达11、汇流箱10、链条8和链条12传递给转向传动箱8。转向传动箱8将两组动力汇合后，将使两根输出轴有速度差，同时通过控制液压泵4供油流量和方向，可实现转向半径大小、转向快慢和转向方向，从而实现无级转向。