[实用新型]通用汽油机凸轮轴无效
申请号: | 200720124079.4 | 申请日: | 2007-04-20 |
公开(公告)号: | CN201025079Y | 公开(公告)日: | 2008-02-20 |
发明(设计)人: | 杜江 | 申请(专利权)人: | 杜江 |
主分类号: | F01L1/047 | 分类号: | F01L1/047 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401147重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通用 汽油机 凸轮轴 | ||
(一)、所属技术领域
本实用新型涉及一种通用汽油机配件,特别是小型的通用汽油机凸轮轴。
(二)、技术背景
原有的通用汽油机凸轮轴一般为全金属整体式凸轮轴,它具有强度高、韧性好及进、排气凸轮使用寿命长等优点。但其存在着生产周期长、制造成本高、不利于小批量多批次生产、受加工误差影响大等缺点,且传动齿轮为硬齿,工作噪音大,再者,凸轮轴上进、排气凸轮的形线,会随着设计的经常性的变化而需要发生改变,这对于全金属整体式凸轮轴来说,每改变一次形线,通常至少需要花费二十个工作日,操作工序较为复杂,而且更换效率很低;另外,也有一种全塑料整体式凸轮轴,它具有传动平稳、传动噪音低等优点,但其热变形大、一致性难保证,使用时会因热变形而导致功率下降和排放超标,已越来越引起行业的重视。
(三)、发明内容
本实用新型的目的就是提供一种成本低廉、工艺简便和使用寿命长的通用汽油机凸轮轴,它可以显著地提高凸轮轴上凸轮的更换效率。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的,它包括有轴、齿轮、进气凸轮和排气凸轮,其特征在于;由粉末金属烧结、或非粉末金属挤压成形的带轴孔的进、排气凸轮与轴之间通过凸轮锁合机构彼此固接成一体。
在本实用新型中,轴与凸轮呈分体结构,通过凸轮锁合机构彼此固为一体,以构成凸轮轴,它连接牢靠且装配及拆卸非常方便。当凸轮轴上进、排气凸轮的形线因设计的需求要发生改变时,操作者就可以直接对进、排气凸轮进行作业,加工出所需要的形线,这个过程的工序简单,凸轮轴上的进、排气凸轮在二天内就可以更改,操作起来十分的快捷与方便。同时,采用粉末金属烧结而成的进、排气凸轮,不仅加工简便、强度高,而且成本低廉,大大降低了凸轮轴的成本。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有成本低廉、工艺简便和使用寿命长的优点,它可以显著地提高凸轮轴上凸轮的更换效率,使进、排气凸轮上的形线在二天内就可以更改,同时强度高、韧性好、对配合件的磨损小,而且噪音低,其所具有的模块化结构适合小批量、多批次生产。
(四)、附图说明
图1为本实用新的结构示意图;
图2为图1中A-A的第一种剖视图;
图3为图1中A-A的第二种剖视图;
图4为图1中A-A的第三种剖视图;
图5为图1中B-B的第一种剖视图;
图6为图1中B-B的第二种剖视图;
图7为图1中B-B的第三种剖视图;
图中:1-轴;2-齿轮;3-进气凸轮;4-排气齿轮;5-轴孔;6-半圆键;7-键槽;8-限位槽;9-销;10-通孔;11-即位孔;12-花键;13-花键槽;14-轴孔;15-半圆键;16-键槽;17-限位槽;18-销;19-通孔;20-限位孔;21-花键;22-花键槽。
(五)、具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1、2、3或4所示,本实用新型包括有轴1、齿轮2、进气凸轮3和排气凸轮4,其特征在于:由粉末金属烧结、或非粉末金属挤压成形的带轴孔5的进、排气凸轮3、4与轴1之间通过凸轮锁合机构彼此固接成一体。
本实用新型是这样使用的:轴1与进、排气凸轮3、4呈分体结构,通过凸轮锁合机构彼此固为一体,以构成凸轮轴,它连接牢靠且装配及拆卸方便。当凸轮轴上进、排气凸轮3、4的形线因设计的需求要发生改变时,操作者就可以直接对进、排气凸轮3、4进行作业,加工出所需要的形线,这个过程的工序简单,凸轮轴上的进、排气凸轮3、4在二天内就可以更改,操作起来十分的快捷与方便。同时,采用粉末金属烧结而成的进、排气凸轮3、4,不仅加工简便、强度高,而且成本低廉,大大降低了凸轮轴的成本。当然,进、排气凸轮3、4也可以根据需要由非粉末金属制成。
如图2所示,凸轮锁合机构包括半圆键6、设置于轴1上的键槽7及设置于进、排气凸轮3、4轴孔5内壁上的与半圆键6相对应的限位槽8,半圆键6位于键糟7与限位槽8所围成的空腔内,将进、排气凸轮3、4与轴1彼此固接成一体。
如图3所示,凸轮锁合机构包括销9、设置于轴1上的通孔10及设置于进、排气凸轮3、4轴孔5内壁上的与通孔10相对应的限位孔11,销9穿过通孔10且两端位于限位孔11内,将进、排气凸轮3、4与轴1彼此固接成一体。
如图4所示,凸轮锁合机构包括设置于轴1外圆周上的花键12及设置于进、排气凸轮3、4轴孔内壁上的与花键12相对应的花键槽13,轴1与进、排气凸轮3、4通过彼此相配合的花键12、花键槽13固接成一体。
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