[实用新型]高效超级节能耐用吊轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺旋输送设备的传动装置，特别是一种高效超级节能耐用吊轴承。

背景技术

目前，在转运、传送物品的螺旋输送设备中，其传动装置大多采用吊轴承，利用球轴承和球轴承中心通孔内的台阶轴实现力的传递，台阶轴在球轴承中心通孔内转动，二者之间将产生转动摩擦，使球轴承内孔下部磨损严重，从而影响吊轴承的使用寿命。在中国专利CN2521432Y中公开了一种高效节能耐用吊轴承，为减轻台阶轴与球轴承内孔的摩擦损耗，采用在球轴承中心通孔中部的圆柱面上设置一环形槽，在该环形槽内预置润滑剂对轴和球轴承进行润滑，尽管可以起到减轻磨损的作用，但随着使用时间的增长，润滑剂被磨损消耗、干枯变质，使其失去润滑作用，不能对轴和球轴承中心孔实现润滑，使它们之间的摩擦增大，造成它们之间接触部位的磨损严重，易损坏球轴承，缩短吊轴承的使用寿命，且其结构复杂，零部件多，安装复杂，增加成本。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种高效超级节能耐用吊轴承，其台阶轴与球轴承的中心通孔之间可以随时进行润滑，减少它们之间的磨损，润滑效果好，球轴承不易损坏，提高吊轴承的使用寿命，且结构简单，零部件少，省材料，易装配，节约成本。

本实用新型采用了这样的技术方案：一种高效超级节能耐用吊轴承，包括有两端铣扁的台阶轴、中心通孔中部有环形油槽的球轴承、吊轴承座、带有外盖密封圈的密封外盖，其特征是前述的球轴承上部中心有定位销孔，该定位销孔的底部与前述球轴承中心通孔上的环形油槽通连，在球轴承中心通孔内的一端设有台阶，设有台阶一端外的球轴承上有外密封圈，密封外盖设于球轴承中心通孔的另一端与球轴承啮合，前述的吊轴承座中部与球轴承的定位销孔结合部位设有通孔，吊轴承座中设有螺纹定位销加油管，螺纹定位销加油管的下端穿过前述通孔与球轴承的定位销孔啮合。

按本实用新型提供的高效超级节能耐用吊轴承，由于吊轴承座中间设有螺纹定位销加油管，该螺纹定位销加油管下端与球轴承的定位销孔连接，在使用过程中可随时通过螺纹定位销加油管向球轴承中心通孔上的环形油槽内加注润滑机油，随时保证球轴承中心通孔与台阶轴之间的润滑，减少它们之间的磨损，润滑效果好，使球轴承不易损坏，提高吊轴承的使用寿命，且结构简单，零部件少，省材料，易装配，节约成本。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图。

图中：1-台阶轴2-球轴承3-密封外盖4-外盖密封圈5-吊轴承座6-螺纹定位销加油管7-外密封圈

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的实施方案。如图1、图2、图3所示，一种高效超级节能耐用吊轴承，包括有两端铣扁的台阶轴1、中心通孔中部有环形油槽的球轴承2、吊轴承座5、带有外盖密封圈4的密封外盖3，前述的球轴承2上部中心有定位销孔，该定位销孔的底部与前述球轴承2中心通孔上的环形油槽通连，在球轴承2中心通孔内的一端设有台阶，设有台阶一端外的球轴承上有外密封圈7，密封外盖3设于球轴承中心通孔的另一端与球轴承啮合，前述的吊轴承座5中部与球轴承2的定位销孔结合部位设有通孔，吊轴承座5中设有螺纹定位销加油管6，螺纹定位销加油管6的下端穿过前述通孔与球轴承2的定位销孔啮合。在附图所示的实施例中，前述的外盖密封圈4和外密封圈7均采用聚四氟乙烯B4塑料，并分别注塑在球轴承2和密封外盖3上。