[实用新型]三轮摩托车倒档减速器换档齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车倒档减速器零件，具体涉及三轮摩托车倒档减速器换档齿轮。

背景技术

通常的三轮或四轮摩托车的倒档装置，包括设在箱体上的花键轴、空套在花键轴上的前进档圆锥齿轮和后退档圆锥齿轮、配合在花键轴上位于前进档圆锥齿轮和后退档圆锥齿轮之间的离合器，前进档圆锥齿轮和后退档圆锥齿轮与配合在三轮或四轮摩托车的发动机输出上主动圆锥齿轮常啮合；离合器的两侧设有离合爪，分别前进档圆锥齿轮和后退档圆锥齿轮一侧设有离合槽对应，离合器的中部设有环槽，换档拨叉与环槽，可以拨动离合器向左或向右移动，使其上的离合爪与前进档圆锥齿轮上的离合槽啮合或与后退档圆锥齿轮上的离合槽啮合，少有使前进档圆锥齿轮上的离合槽啮合前进或后退。如果仅满足前进和后退的换档功能，这种离合器的结构是可以的。但是在满足前进和后退的换档功能的同时，还要求倒档装置具有减速的功能，并且又不要使体积增加太大、安装位置和距离保持不变，就需要对现有的倒档装置的结构进行合理的改进，使其占有的空间得到充分利用。其中对现有倒档装置的离合器结构的改进是非常关键。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种三轮摩托车倒档减速器换档齿轮，它既能与换档部件配合实现前进或后退的档位转换，还能与减速部件配合实现车辆减速。

本实用新型所述的三轮摩托车倒档减速器换档齿轮，在本体的中心孔内设有花键，在本体左右两侧的凸台的外圆上分别设有离合结构，其特征在于：本体外圆上设有轮齿。本体的中心孔内的花键与三轮摩托车倒档减速器的花键轴配合，本体左右两侧凸台的外圆上的离合结构分别三轮摩托车倒档减速器的前进档圆锥齿轮和后退档圆锥齿轮一侧的离合槽对应配合，本体外圆上的轮齿与三轮摩托车倒档减速器的减速部件配合，本体轮齿的两侧与三轮摩托车倒档减速器的换档拨叉紧贴。

所述的三轮摩托车倒档减速器换档齿轮，其设在在本体左右两侧凸台外圆上的离合结构为等距离分布的离合爪，以便与前进档圆锥齿轮或后退档圆锥齿轮一侧的离合槽啮合，实现前进或后退的档位转换。

所述的三轮摩托车倒档减速器换档齿轮，其设在在本体左右两侧凸台外圆上的离合结构为齿形花键，这样更能顺利地与前进档圆锥齿轮或后退档圆锥齿轮一侧齿形离合槽啮合。

本实用新型和现有技术相比具有以下优点：它在与换档部件配合时顺利实现前进或后退的档位转换，在需要进一步减速时，还能与减速部件配合将发动机输出的扭矩传递到减速齿轮，实现车辆减速；使三轮摩托车倒档减速器的结构紧凑，其占有的空间得到充分利用，可与现有的倒档装置互换。

附图说明

图1是本实用新型的第一形式结构图。

图2是图1的左视图。

图3是本实用新型的第二形式结构图。

图4是图3的左视图。

具体实施方式

实施例1：参见图1和图2，在本体1的中心孔内设有花键2，在本体1左右两侧的凸台的外圆上分别设有离合结构一等距离分布的离合爪3-1，本体1外圆上设有轮齿4。本体的中心孔内的花键与三轮摩托车倒档减速器的花键轴配合，本体左右两侧凸台的外圆上的离合爪分别三轮摩托车倒档减速器的前进档圆锥齿轮和后退档圆锥齿轮一侧的离合槽对应配合，本体外圆上的轮齿与三轮摩托车倒档减速器的减速部件配合，轮齿的两侧与三轮摩托车倒档减速器的换档拨叉紧贴。

实施例2：参见图3和图4，在本体1的中心孔内设有花键2，在本体1左右两侧的凸台的外圆上分别设有离合结构一齿形花键3-2，本体1外圆上设有轮齿4。本体的中心孔内的花键与三轮摩托车倒档减速器的花键轴配合，本体左右两侧凸台的外圆上的齿形花键分别三轮摩托车倒档减速器的前进档圆锥齿轮和后退档圆锥齿轮一侧的齿形花键离合槽对应配合，本体外圆上的轮齿与三轮摩托车倒档减速器的减速部件配合，轮齿的两侧与三轮摩托车倒档减速器的换档拨叉紧贴。