[实用新型]空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车附属部件，尤其是用于摩托车发动机的空气滤清器。

背景技术

空气滤清器的作用是向化油器提供清洁的空气，使燃油与空气在化油器内雾化，进入燃烧室内燃烧。对空气滤清器的基本要求就是要防止灰尘和砂粒进入化油器、燃烧室、汽缸和曲轴箱内，防止发动机汽缸和运动件产生磨料磨损，延长发动机的使用寿命。通常的空气滤清器主要由空气滤清器本体、空气滤清器盖、进气管、出气管等组成，空气滤清器本体分进气腔与出气腔，其中进气腔与进气管相通，出气腔与出气管相通，进气腔与出气腔之间用滤芯组合隔开，滤芯组合可对空气进行过滤。空气滤清器本体和空气滤清器盖用螺钉连接，进气管和出气管采用卡箍与空气滤清器本体连接，这两种连接方式，均无法保证空气滤清器的密封，会引起空气的泄漏，空气滤清器漏气会造成发动机运转不稳和动力不足；这种空气滤清器由于只有一级过滤，在灰尘、风沙大的地方，空气滤清器会出现过滤不彻底的现象，过滤不彻底会使空气中的沙砾、尘埃等杂质进入气缸内，加速气缸活塞的磨损，缩短发动机的寿命。空气滤清器本体和空气滤清器盖用螺钉连接，清洗空气滤清器时，必须用专用工具卸掉螺钉，取出滤芯组合才能进行清洗。过滤效果不理想，使用不方便。

发明内容

本实用新型针对现有技术的上述不足，其目的是提供一种新型空气滤清器，结构简单、安装方便，过滤效果好，便于清洗。

本实用新型的技术方案：空气滤清器，包括可拆卸式连接的滤清器盖、滤清器盒体，进气口，空气出口，其特征在于：在滤清器盖上设置两条凹槽，在滤清器盒体上对应设置两条滤芯凹槽，滤芯一组件、滤芯二组件分别设置在凹槽与滤芯凹槽之间；在空气滤清器盖的内部与滤清器盒体相接触部位，设置有环形凹槽，密封条设置在环形凹槽内；

更进一步的特征是：用支耳组合将滤清器盒体、滤清器盖扣合连接；支耳组合由销轴、支座、支耳组成，支座和滤清器盖是一个整体或连接在一起，销轴和支座配合连接，销轴和支耳是活动连接；在支耳上设置手柄和凸台，凸台与滤清器盒体上对应位置设置的连接凸台相配合而连接。

本实用新型空气滤清器，相对于现有技术，具有如下特点：

1、采用了两级过滤的方式，其内设置了两层过滤芯，其滤清效率大大提高，防止发动机汽缸和运动件产生磨料磨损，有效提高发动机的寿命。

2、空气滤清器本体和空气滤清器盖采用扣合式连接，方便拆卸、清洗。进气管与空气滤清器盖做成一个整体，减少了零件，节约了成本。

3、出气管与空气滤清器本体采用嵌入式连接，空气滤清器本体和空气滤清器盖之间安装有密封条，采用这两种结构可有效防止空气滤清器漏气。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明

图1是本实用新型结构主视图(剖视)；

图2是图1的俯视图；

图3是沿A-A向剖视图；

图4是沿B-B向剖视图。

具体实施方式

如图1、2、3、4中，1-进气口，2-凹槽，3-滤清器盖，4-支耳组合，5-密封条，6-环形凹槽，7-销轴，8-支座，9，10-连接凸台，11-支耳，12-出气管，13-空气出口，14-滤芯凹槽，15-滤芯一组件，16-滤芯二组件，17-滤清器盒体，18-安装支耳；

本实用新型的空气滤清器是一个方形结构，主要由滤清器盖3和滤芯一组件15、滤芯二组件16、滤清器盒体17组成，滤清器盒体17、滤清器盖3之间可拆卸式连接；图中所示是用6个支耳组合4将滤清器盒体17、滤清器盖3扣合连接。在滤清器盖3上设置进气口1，作为外部空气的进入通道；在滤清器盖3上设置两条凹槽2，在滤清器盒体17上对应设置两条滤芯凹槽14，滤芯一组件15、滤芯二组件16分别设置在凹槽2与滤芯凹槽14之间；在空气滤清器盖3的内部与滤清器盒体17接触部位，设置有环形凹槽6，密封条5设置(嵌入)环形凹槽6内，将该接触部位密封。滤芯一组件15、滤芯二组件16均由支撑板和泡沫组成，滤芯一组件15使用的泡沫比滤芯二组件16使用的泡沫孔隙小，过滤效果更好。