[实用新型]微型耕耘机离合装置

说明书

技术领域

本实用新型属于微型耕耘机变速离合系统技术领域，具体地说，涉及一种微型耕耘机离合装置。

背景技术

目前，通用的微型耕耘机离合装置主要由变速箱体、变速轴、变速齿轮、离合分离器、拨叉、拨叉导向轴和离合控制机构等组成，其中变速轴通过轴承支承在变速箱体上，套装在变速轴上的变速齿轮和离合分离器位于变速箱体内，拨叉导向轴与变速轴相平行，并位于变速轴的斜上方，拨叉的叉部卡入离合分离器外壁的环槽中，拨叉的另一头套装在拨叉导向轴上。拨叉的运动由离合拉线通过离合控制机构来实现，即离合拉线拉动离合控制机构，使离合控制机构带动拨叉在拨叉导向轴上移动，拨叉通过其叉部带动离合分离器，使离合分离器与变速齿轮分离开，变速齿轮空转，此时可进行变速换挡操作；换挡完成后，松开对离合拉线的控制，离合控制机构在自身复位部件的作用下回位，离合分离器重新与变速齿轮结合，进行该挡位的动力传递。现有的微型耕耘机离合控制机构通常采用张紧离合、片式摩擦离合、离心式离合、内置离合等多种方式，虽然各自有其自身的优点，但也存在着以下不足：

1、张紧离合采用皮带传动，皮带的磨损大，需要经常更换，使用成本高，操作费力。

2、片式摩擦离合采用摩擦片来实现离合控制，摩擦离合片的磨损大，也需要经常更换，使用成本高。

3、离心式离合由于运转时对转速的要求高，转速越高越好，而低转速却不动作，所以功率损耗大，燃油消耗居高不下，使用成本高。

4、内置离合比以上三种离合方式使用更普遍，但存在拨叉受力点不合理、离合不稳定、操作费力、维修困难等缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种性能稳定，操作简单又省力的微型耕耘机离合装置。

本实用新型的技术方案如下：一种微型耕耘机离合装置，包括变速箱体、变速轴、变速齿轮、离合分离器、拨叉和拨叉导向轴，其中变速轴和拨叉导向轴分别穿设在变速箱体上，两者平行布置，套装在变速轴上的变速齿轮和离合分离器位于变速箱体内，所述拨叉安装在拨叉导向轴上，该拨叉的叉部卡入离合分离器外壁的环槽中，其关键在于：在所述拨叉导向轴与变速轴之间设置有拨叉分离轴，该拨叉分离轴的内端具有限位头，限位头与拨叉贴合，拨叉分离轴的外端穿过拨叉，并伸出变速箱体外，由套装其上的螺母锁紧，在拨叉与变速箱体内壁之间的拨叉分离轴上套装有弹簧，并且位于螺母外侧的拨叉分离轴的端头装有螺帽，该螺帽的顶部开设有离合线孔。

采用以上技术方案，离合拉线通过离合线孔固定在螺帽上，离合拉线拉动螺帽，使螺帽连同拨叉分离轴动作，在拨叉分离轴内端限位头的作用下，拨叉在拨叉导向轴上相对于变速箱体滑动，使离合分离器与变速齿轮分离开，变速齿轮空转，此时可进行变速换挡操作；换挡完成后，松开对离合拉线的控制，在弹簧回弹力的作用下，各部件复位，离合分离器重新与变速齿轮结合，进行该挡位的动力传递。与背景技术相比，拨叉上的受力点通过拨叉分离轴作用在拨叉的中部，一举解决了原来受力点不合理、操作费力等问题，消除了离合时分离不开而存在的严重安全隐患，达到了四两拨千斤的作用。

为了便于装配，上述拨叉上供拨叉分离轴通过的孔为条形孔，该条形孔与拨叉叉部的缺口相连通。

在上述变速箱体壁上供拨叉分离轴穿过的孔中装有油封，以防止漏油。

本实用新型的有益效果是：

1、由于拨叉分离轴的作用，不管在哪种工况时运行，都能轻松离合，确保了变速离合的稳定性能。

2、安全性能可靠，操作方便、省力，使用故障少，避免了农民在操作时由于体力不支而造成的伤亡事故。

3、结构简单，工艺性好，安装维修方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视放大图。

图3为图2的B-B剖视放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：